Εταιρείες όπως η Google και η Tesla προχωρούν με την ανάπτυξη αυτοτελών οχημάτων. Αλλά ίσως κινούνται πολύ γρήγορα για κρατικές και τοπικές κυβερνήσεις. Επί του παρόντος, μόνο εννέα κράτη και η Washington DC έχουν νόμους για τα βιβλία που σχετίζονται με αυτοκαταστροφικά οχήματα. Και όχι όλοι αυτοί οι νόμοι καθορίζουν ακόμη και αν πρέπει να υπάρχει ένας άνθρωπος οδηγός σε περίπτωση που χρειάζεται να αναλάβει. Αυτό το είδος πράγματος μπορεί να συμβεί με ολοκαίνουργια και εξελισσόμενη τεχνολογία. Αλλά μπορεί να είναι ένα σοβαρό ζήτημα για τις επιχειρήσεις που αναπτύσσουν την τεχνολογία. Αν οι εταιρείες χύνουν το χρόνο και τους πόρους τους για να δημιουργήσουν μια νέα τεχνολογία μόνο για να χαστουκιστούν με μια δέσμη απρόσμενων κανονισμών μετά το γεγονός, θα μπορούσε να είναι ένα τεράστιο αποτρεπτικό παράγοντα για τη μελλοντική καινοτομία. Δεν υπάρχει πάντα ένας τρόπος για την αποφυγή των κανονισμών εξ ολοκλήρου. Και οι εταιρείες που κατασκευάζουν αυτόνομα οχήματα θα πρέπει σίγουρα να περιμένουν να ασχοληθούν με πολλούς νέους σχετικούς νόμους τα επόμενα χρόνια. Αλλά θα προτιμούσαν να γνωρίζουν τους κανόνες ή τα εμπόδια πριν αφιερώσουν μια δέσμη πόρων σε αυτά τα έργα. Για τις μικρές επιχειρήσεις, ενώ μπορεί να μην είναι αυτοκίνητα που αυτο-οδηγούν, εξακολουθούν να υπάρχουν πιθανότητες να υπάρξουν κάποιες φορές όπου θα πρέπει να αντιμετωπίζετε μεταβαλλόμενους κανόνες και νόμους. Επομένως, είναι σημαντικό οι κοινότητες που ελπίζουν να ενθαρρύνουν την ανάπτυξη μικρών επιχειρήσεων να είναι απλές σχετικά με αυτούς τους κανόνες μπροστά. Διαφορετικά, θα πρέπει να φιλήσουν ότι χρειάζονται πολύ μικρή ανάπτυξη για την ανάπτυξη. Εικόνα: Newsy via Uber Γνωρίστε τους κανονισμούς μικρών επιχειρήσεων που μπορεί να σας επηρεάσουν