Οι τιμές χιλιομέτρων IRS για το 2017 που ανακοινώθηκαν - με μικρές μειώσεις

Το IRS μόλις ανακοίνωσε τις επίσημες τιμές για το πρότυπο χιλιόμετρα για το 2017 - και υπάρχουν κάποιες μικρές μειώσεις.

IRS Χιλιόμετρα για το 2017

Τα ποσοστά χιλιομέτρων του IRS για το 2017 για τη χρήση οχήματος είναι:

$config[code] not found

53,5 σεντ ανά μίλι για επιχειρηματικά μίλια οδήγησε, κάτω από 54 σεντ για το 2016?
17 σεντς ανά μίλι που οδηγούνται για ιατρικούς ή κινητικούς σκοπούς, από 19 σεντ για το 2016.
14 σεντ ανά μίλι που οδηγούνται στην υπηρεσία φιλανθρωπικών οργανώσεων.

Τα ποσοστά χιλιομέτρων του IRS για το 2017 ισχύουν για τα μίλια που οδηγούνται από την 1η Ιανουαρίου 2017.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, το επιτόκιο των χιλιομέτρων για επιχειρήσεις μειώθηκε κατά μισό λεπτό ανά μίλι και τα ποσοστά ιατρικών και κινούμενων εξόδων μειώθηκαν κατά 2 σεντ ανά μίλι από το 2016. Το φιλανθρωπικό ποσοστό καθορίζεται από το νόμο και παραμένει αμετάβλητο.

Το IRS καθορίζει ποσοστά χιλιομέτρων ετησίως για επιχειρηματικούς, κινούμενους και ιατρικούς σκοπούς, αφού μελετήσει το σταθερό και μεταβλητό κόστος λειτουργίας ενός οχήματος. Υπολογίζει τις μεταβλητές δαπάνες χρησιμοποιώντας το μέσο κόστος οδήγησης ενός οχήματος και παράγοντες στη χρήση του αερίου, τη συντήρηση και την επισκευή. Μόνο η μεταβλητή τιμή ισχύει για ιατρικούς και κινητούς σκοπούς.

Δεδομένου ότι τα ποσοστά χιλιομέτρων εξαρτώνται από το κόστος οδήγησης ενός οχήματος, είναι πιθανό η τρέχουσα πτώση των τιμών του πετρελαίου να ληφθεί υπόψη στην απόφαση του IRS να μειώσει τα ποσοστά.

Οι τιμές των 2017 χιλιομέτρων ισχύουν για τα μίλια που κινούνται στους ακόλουθους τύπους οχημάτων: αυτοκίνητα, φορτηγά, φορτηγά και φορτηγά.

Ισχυρισμός βασικού ρυθμού χιλιομέτρου έναντι πραγματικών εξόδων

Οι ιδιοκτήτες επιχείρησης ή οι υπάλληλοι που χρησιμοποιούν το προσωπικό όχημά τους για εργασία έχουν δύο επιλογές για να διατηρήσουν τα χιλιόμετρα: χρησιμοποιήστε το πρότυπο χιλιομετρικό ρυθμό (SMR) ή παρακολουθήστε τα πραγματικά έξοδα.

Ποιό είναι καλύτερο? "Εξαρτάται," λέει μια θέση blog στην ιστοσελίδα MileIQ. (Το MileIQ είναι μια εφαρμογή για την παρακολούθηση διανυθέντων χιλιομέτρων.)

Χρησιμοποιώντας το SMR μπορεί να είναι το πιο εύκολο από τα δύο, λέει ο MileIQ, αλλά δεν είναι τόσο απλό όσο ακούγεται. Όχι μόνο θα πρέπει να παρακολουθείτε τον αριθμό των μιλίων που οδηγούνται μαζί με τα συνολικά μίλια αλλά και τις ημερομηνίες των ταξιδιών, των επιχειρηματικών προορισμών και των επιχειρηματικών σκοπών.

Η δεύτερη επιλογή, η οποία παρακολουθεί τα πραγματικά έξοδα, μπορεί να οδηγήσει σε μεγαλύτερη έκπτωση, αλλά απαιτεί σχολαστική τήρηση αρχείων που περιλαμβάνει αέριο και πετρέλαιο, επισκευές και συντήρηση, υποτίμηση, αμοιβές, ασφάλειες και πολλά άλλα.

Η επιλογή της οποίας μπορεί να χρησιμοποιηθεί μπορεί να μειωθεί στο συγκεκριμένο όχημα. Για παράδειγμα, μπορείτε να επωφεληθείτε από το κανονικό επιτόκιο εάν οδηγείτε ένα μικρότερο αυτοκίνητο που χρησιμοποιεί λιγότερο αέριο. Ένα μεγαλύτερο όχημα, όπως ένα φορτηγό πάνελ, κοστίζει περισσότερο για να λειτουργήσει και ως εκ τούτου η μέθοδος πραγματικών εξόδων μπορεί να σας εξυπηρετήσει καλύτερα.

Το MileIQ συνιστά να παρακολουθείτε το κόστος του πρώτου έτους που χρησιμοποιείτε το όχημα για επαγγελματικούς σκοπούς. Στη συνέχεια, κατά τον φορολογικό χρόνο, εκτελέστε τους αριθμούς για να προσδιορίσετε εάν η έκπτωση θα είναι μεγαλύτερη με τη χρήση της τυπικής τιμής μιλίων ή της μεθόδου πραγματικής δαπάνης.

Αποζημίωση των εργαζομένων για χιλιόμετρα

Πρέπει οι επιχειρήσεις να αποζημιώνουν τους μισθωτούς για χιλιόμετρα που συνδέονται με τη χρήση του προσωπικού τους οχήματος σε ένα εργασιακό πλαίσιο;

Σύμφωνα με τον Pam Steverson, η CPA, με τη λογιστική εταιρία Kemp, Williams, Steverson & Bernard, που μίλησε τηλεφωνικά με τις τάσεις μικρών επιχειρήσεων, ο εργοδότης δεν χρειάζεται να αποζημιώσει έναν υπάλληλο για επιχειρηματικά μίλια, αν και οι περισσότεροι το κάνουν.

"Ο εργοδότης δεν χρειάζεται να χρησιμοποιεί το πρότυπο χιλιόμετρο για επιστροφή χρημάτων", ανέφερε. "Όποια και αν είναι η επιστροφή, ο εργοδότης λαμβάνει μια έκπτωση από την επιχείρηση. Όσο η αποζημίωση γίνεται μέσω ενός υπεύθυνου σχεδίου (δηλαδή, έκθεση δαπανών που αναφέρει τον επιχειρηματικό σκοπό, τα μίλια, τον πελάτη, την ημερομηνία), ο εργαζόμενος δεν χρειάζεται να το εισπράξει ως εισόδημα ».

Εάν η επιστροφή δεν γίνεται μέσω ενός υπεύθυνου σχεδίου - ο εργοδότης απλώς δίνει στον εργαζόμενο 500 δολάρια το μήνα για τη χρήση του οχήματός του, για παράδειγμα - ο εργοδότης μπορεί να πάρει ακόμα μια έκπτωση από τη δουλειά, δήλωσε ο Steverson. Αλλά η αποζημίωση θα πρέπει να αναφέρεται ως μισθός και όχι ως αποζημίωση ταξιδίου, με όλους τους ισχύοντες φόρους μισθοδοσίας που καταβάλλονται.

Οι εργαζόμενοι θα πρέπει να αναφέρουν το εγχειρίδιο των εργαζομένων τους για να καθορίσουν την πολιτική αποζημίωσης του εργοδότη. Εάν δεν υπάρχει επίσημη πολιτική, θα πρέπει να ζητήσουν πληροφορίες από τον υπεύθυνο της εποπτείας τους ή να επικοινωνήσουν με το τμήμα ανθρώπινων πόρων.

Οι εργοδότες, φροντίστε να ενημερώσετε τυχόν γραπτές πολιτικές για να αντικατοπτρίσετε τις αλλαγές στην SMR για το 2017 και να ενημερώσετε τους υπαλλήλους αυτών.

Άλλες συμβουλές και πληροφορίες για τα χιλιόμετρα

Εάν εργάζεστε στις φορολογικές δηλώσεις του προηγούμενου έτους, θυμηθείτε να επιστρέψετε στις τιμές χιλιομέτρων για εκείνο το έτος. Ο φορολογικός σας επαγγελματίας μπορεί να σας βοηθήσει σε σχέση με την εφαρμογή των κανόνων χιλιομέτρων για μια δεδομένη κατάσταση.

Επίσης, μόλις ανακοινωθεί, η SMR ισχύει για ολόκληρο το έτος. Ωστόσο, κατά καιρούς, το IRS προέβη σε προσαρμογές στα μέσα του έτους με βάση τις διακυμάνσεις των τιμών του φυσικού αερίου.

Σχετικοί πόροι: