Ο μέσος μισθός μιας βούρτσας καλλιέργειας

Πίνακας περιεχομένων:

Anonim

Περίπου 3.000 πιλότοι, οι περισσότεροι στη δεκαετία του '50 και του '60, εξακολουθούν να συμμετέχουν στην ιστορία των καλλιεργειών. Στο παρελθόν, η ζήτηση για τις υπηρεσίες τους ήταν μεγαλύτερη. Ωστόσο, οι δαπάνες για εξοπλισμό, κατάρτιση, συμμόρφωση με την ασφάλεια και ασφάλιση αυξάνονται, οι επιχειρήσεις καλλιέργειας σκόνης βρίσκουν τα περιθώρια κέρδους τους συμπιεσμένα και οι γεωργοί βρίσκουν οικονομικότερους τρόπους για την εφαρμογή των απαιτούμενων λιπασμάτων και φυτοφαρμάκων στις καλλιέργειες τους. Η επιχείρηση μπορεί ακόμα να ανταμείβει για έμπειρους και ενεργητικούς πιλότους.

$config[code] not found

Πρόγραμμα

Η επεξεργασία σκόνης, γνωστή και ως εναέρια εφαρμογή, ακολουθεί ένα κανονικό χρονοδιάγραμμα. Οι εργασίες μπορούν να είναι σταθερές και κερδοφόρες κατά τη διάρκεια της καλλιεργητικής περιόδου, ενώ το χειμώνα δεν υπάρχει τίποτε άλλο εκτός από τη συντήρηση και το μάρκετινγκ του εξοπλισμού. Η γιορτή ή η πείνα της επιχείρησης, καθώς και τα υψηλά κόστη εκκίνησης, αποθαρρύνουν πολλές προοπτικές από την είσοδο ή την κατάρτιση στον τομέα.

Ωρες

Η εναέρια εφαρμογή συνεπάγεται τη χαμηλή και την αποδέσμευση σπόρων, λιπασμάτων ή φυτοφαρμάκων σε μεγάλα πεδία καλλιεργειών, τα οποία είναι οικονομικότερα για την επεξεργασία από τον αέρα παρά με τη χρήση συνδυασμών, ελκυστήρων και μηχανημάτων στο έδαφος. Οι πιλότοι πρέπει να εκπαιδεύονται στον τομέα της αεροναυπηγικής, των μικρών αεροσκαφών, των επικίνδυνων υλικών και της βασικής μετεωρολογίας.

Βίντεο της Ημέρας

Σας έφερε από το Sapling Έφερε σε σας από το Sapling

Κέρδη

Οι περισσότεροι καθαριστές καλλιεργειών λειτουργούν ως ανεξάρτητοι εργολάβοι για μικρές επιχειρήσεις που εκτελούν αγροτικά αεροδρόμια. Άλλοι είναι ιδιοκτήτες μικρών επιχειρήσεων, που εργάζονται σόλο ή με λίγους συνεργάτες. Τα κέρδη τους εξαρτώνται από την τοπική ζήτηση, τις καιρικές συνθήκες, το μέγεθος των εκτάσεων που καλύπτουν και το κόστος που πρέπει να φέρουν, όπως τα καύσιμα, η συντήρηση και η ασφάλιση. Το καθαρό εισόδημα ποικίλλει σε μεγάλο βαθμό από μια περιοχή της χώρας στην άλλη. Το AviationSalaries.com δίνει έναν εθνικό όρο των $ 12 έως $ 20 ανά ώρα για τους πιλότους και τα κέρδη των $ 25,000 για τους ιδιοκτήτες.

Φωτισμός σε φως

Πολλοί καταιονιστήρες που καλλιεργούν το φως του ήλιου επίσης ως φεγγάρι ως πιλότοι για πυροσβεστικές επιχειρήσεις, υπηρεσίες καταπολέμησης των εντόμων, εταιρίες ερευνών ή ως πιλότοι για πτήσεις διαφημιστικών banner. Κάποιοι συμπληρώνουν το εισόδημά τους ως αγρότες ή εργάζονται σε άλλες γεωργικές βιομηχανίες εκτός από τις πτήσεις τους.

Νύχτες

Η κατάρτιση και η καθοδήγηση νεότερων πιλότων αποτελούν σημαντικό μέρος της εργασίας. Οι καθαριστές φλοιού μπορούν να κερδίσουν επιπλέον έσοδα ως εκπαιδευτές με ένα μόνο κινητήρα. Διδάσκουν τα βασικά του χειρισμού χημικών, τροφοδοτούν και συντηρούν τα αεροπλάνα και τα μοτίβα που φέρουν σε επικίνδυνο χαμηλό υψόμετρο. Παρόλο που οι θέσεις εργασίας είναι περιορισμένες, δεδομένου ότι μόνο ένας μικρός στόλος απογυμνωτών καλλιεργειών απαιτείται για να καλύψει μια αρκετά μεγάλη περιοχή, το σκονισμένο ρύζι ανταγωνίζεται πιλότους με εμπορικές και αεροπορικές εταιρείες, οι οποίες πληρώνουν περισσότερο και απαιτούν λιγότερες ώρες εργασίας. Ως αποτέλεσμα, η βιομηχανία σκονών καλλιέργειας διέρχεται κρίση στις αρχές του 21ου αιώνα, καθώς η μέση ηλικία των πιλότων αυξάνεται και λιγότεροι νεότεροι πιλότοι κερδίζουν την απαιτούμενη εμπειρία για τη δουλειά.