Η Mercedes-Benz (OTCMKTS: DDAIF) δοκιμάζει ένα πρόγραμμα ανταλλαγής αυτοκινήτων που καλεί το Croove στη Γερμανία. Το πρόγραμμα είναι σαν ένα Airbnb για αυτοκίνητα, στο οποίο οι χρήστες μπορούν να δανείζουν τα αυτοκίνητά τους σε άλλους.
Σύμφωνα με τον κατασκευαστή αυτοκινήτων πολυτελείας, η από κοινού χρήση του αντικειμένου σας με τους άλλους είναι η βασική ιδέα πίσω από την οικονομία κοινής χρήσης. "Η ιδέα πίσω από αυτή τη νέα υπηρεσία είναι η ιδιωτική ενοικίαση αυτοκινήτων για ιδιώτες χρήστες, γνωστή και ως peer-to-peer", έγραψε η Mercedes-Benz στο επίσημο blog της.
$config[code] not foundΠώς λειτουργεί το App Car Sharing App
"Είναι απλό," εξήγησε η Mercedes-Benz, "η εφαρμογή Croove οδηγεί τον ιδιοκτήτη του οχήματος σε κάθε βήμα. Τα στοιχεία του οχήματος, όπως το μοντέλο, το επίπεδο περιποίησης, οι φωτογραφίες, η διαθεσιμότητα, η τιμή και η θέση της παράδοσης, μεταφορτώνονται στην πλατφόρμα σε ελάχιστο χρόνο, καθιστώντας εύκολη την εκκίνηση. "
"Η σαφής και απλή επικοινωνία μεταξύ των δύο μερών σχετικά με το χρόνο, τη διάρκεια και άλλες λεπτομέρειες διασφαλίζει τη διαφάνεια και την αξιοπιστία της συναλλαγής. Ο ιδιοκτήτης του οχήματος μπορεί πλέον να βελτιστοποιήσει τη χρήση του οχήματος και να κερδίσει χρήματα την ίδια στιγμή ", πρόσθεσε η Mercedes-Benz.
Φαίνεται αρκετά απλό, αλλά οι κοινές εφαρμογές έχουν εξαντληθεί στο μερίδιο των ζητημάτων, κυρίως ρυθμιστικών, που έθεσαν πολλούς επιχειρηματίες και μικρές επιχειρήσεις σε ορισμένες δύσκολες καταστάσεις.
Προκλήσεις στην οικονομία κατανομής αυτοκινήτων
Εάν η νέα πλατφόρμα κοινής χρήσης αυτοκινήτων από τη Mercedes-Benz επρόκειτο να υπερβεί τη δοκιμαστική φάση, ή κάποιος ξεκινά παρόμοιες υπηρεσίες στις ΗΠΑ, μπορεί κανείς να προβλέψει άλλες προκλήσεις που μπορεί να αντιμετωπίσει η εταιρεία κοινής χρήσης.
Πρώτον, οι ασφαλιστικές εταιρείες είναι βέβαιο ότι θα επισημάνουν αυτές τις επιχειρήσεις. Οι τοποθεσίες ενοικίασης αυτοκινήτων θα έπλητταν επίσης αυτές τις εργασίες. Ωστόσο, ο Daniel Rohrhirsch, ιδρυτής της Croove, είναι αισιόδοξος για το Croove και βλέπει μεγάλες δυνατότητες στην εφαρμογή που ξεκίνησε στο Μόναχο στις αρχές Δεκεμβρίου του 2016.
"Εκατομμύρια αυτοκίνητα χρησιμοποιούνται μόνο για λίγες ώρες την εβδομάδα - και φροντίζουμε το υπόλοιπο της ώρας", δήλωσε ο Rohrhirsch.
Εικόνα: Mercedes-Benz
