Οι κύλινδροι που φέρουν πεπιεσμένο αέρα ταξινομούνται ως επικίνδυνες από το Υπουργείο Μεταφορών και οι κανονισμοί ναυτιλίας για τους κυλίνδρους αέρα παρατίθενται στον Κώδικα Ομοσπονδιακών Κανονισμών, Τίτλος 49, Μέρη 171, 172, 173, 178, 179 και 180. Όλοι οι αερομεταφορείς υπόκεινται σε DOT ακόμη και αν είναι μερικές φορές δύσκολο να πραγματοποιηθεί φυσικός έλεγχος των κυλίνδρων του αέρα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο μεταφορέας μπορεί μόνο να εξετάσει τα έγγραφα αποστολής, οπότε πρέπει να το κάνει προσεκτικά.
$config[code] not foundΕυθύνες μεταφορέων
Οι μεταφορείς αναφέρουν ευθύνες για τους κυλίνδρους αέρα που μεταφέρουν. οι φιάλες πρέπει να συμμορφώνονται με τους κανονισμούς του Υπουργείου Μεταφορών. Τα κριτήρια αναφοράς δημοσιεύονται στο CFR, Τίτλος 49, Τμήματα 171.15 και 171.16. Ο μεταφορέας μπορεί να επιθεωρήσει τους κυλίνδρους που φέρει, εξασφαλίζοντας ότι οι κύλινδροι δεν επαναχρησιμοποιούνται αν είναι κυλίνδρους μίας χρήσης, ότι δεν χρησιμοποιούνται πέρα από την ημερομηνία δοκιμής τους, ότι διαθέτουν προστασία βαλβίδων, ότι οι βαλβίδες δεν είναι ελαττωματικές και ότι δεν υπάρχουν εξογκώματα, χτυπήματα ή διάβρωση. Επίσης, οι κύλινδροι πρέπει να έχουν ξαναγεμιστεί από τον ιδιοκτήτη ή με την άδεια του ιδιοκτήτη και δεν πρέπει να έχουν διπλούς σειριακούς αριθμούς ή οποιαδήποτε άλλη ακατάλληλη σήμανση.
Ακριβείς ενδείξεις
Οι κύλινδροι αέρα πρέπει να φέρουν ημερομηνία επιθεώρησης. Οι επαναχρησιμοποιήσιμοι κύλινδροι πρέπει επίσης να επισημαίνονται με τις ημερομηνίες επανεξέτασης ή επανεξετάσεως. Η επανεξέταση και η επανεξέταση πρέπει να πραγματοποιούνται σε περιοδικά διαστήματα. Οι κύλινδροι πρέπει επίσης να φέρουν κατάλληλη σήμανση με την τάξη κινδύνου, την περιγραφή, την ονομασία αποστολής και την τεχνική ονομασία για το υλικό που αποστέλλεται. Τα περιεχόμενα πρέπει να αναγνωρίζονται σωστά. Οι πληροφορίες απόκρισης έκτακτης ανάγκης και οι αριθμοί τηλεφώνου πρέπει επίσης να βρίσκονται στον κύλινδρο. Οι άδειοι κύλινδροι πρέπει να φέρουν την ένδειξη "M7". Οι ενδείξεις πρέπει να είναι ευανάγνωστες και τα σύμβολα πρέπει να καταχωρούνται με το DOT.
Βίντεο της Ημέρας
Σας έφερε από το Sapling Έφερε σε σας από το SaplingΑσφαλής μεταφορά
Τα καλύμματα προστασίας βαλβίδων στους κυλίνδρους αέρα που το καλούν πρέπει να είναι πάντα στη θέση τους κατά τη μεταφορά και πρέπει να σφίγγονται με το χέρι. Οι κύλινδροι πρέπει να συγκρατούνται κατακόρυφα κατά τη μεταφορά τους, αλλά δεν επιτρέπεται η χρήση σφιγκτήρων ή μαγνητών. Οι μεταφορείς μετακινούν τους κυλίνδρους με κλίση και κύλιση τους στην κάτω άκρη τους. Οι μεταφορείς δεν πρέπει να χρησιμοποιούν το καπάκι προστασίας βαλβίδων για να σηκώσουν τον κύλινδρο. Ένας κύλινδρος πεπιεσμένου αέρα δεν πρέπει να πέσει, να χτυπήσει ή να επιτραπεί να χτυπήσει άλλο κύλινδρο. Ένας κύλινδρος που είναι κατεψυγμένος σε μια επιφάνεια δεν πρέπει να εκτοξευθεί με μια ράβδο. θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί ζεστό νερό για να χαλαρώσει. Ενώ οι κύλινδροι αποθηκεύονται, πρέπει να διατηρούνται μακριά από τη θερμότητα. Πρέπει επίσης να φυλάσσονται σε ξηρά, καλά αεριζόμενο χώρο.
