Ένας σχεδιαστής αυτοκινήτων είναι καλλιτέχνης μέρος, μηχανικός μέρος. Σχεδιάζουν το εσωτερικό και το εξωτερικό των οχημάτων που μας φέρνουν εκεί που πρέπει να κάνουμε - αυτοκίνητα, αθλητικά οχήματα, φορτηγά και minivans. Οι σχεδιαστές αυτοκινήτων αναμιγνύουν το λειτουργικό με το δημιουργικό, έτσι ώστε ο πίνακας ελέγχου του οχήματος να είναι εύκολος στην ανάγνωση, το αυτοκίνητο είναι εύκολο να χειριστεί και φαίνεται ελκυστικό, είτε κάθεται στο δρόμο είτε στο πάτωμα του showroom.
$config[code] not foundΠεριγραφή έργου Auto Designer
Ένας μηχανικός σχεδιασμού αυτοκινήτων είναι υπεύθυνος για την εργονομία του αυτοκινήτου, μαζί με την εμφάνιση του αυτοκινήτου και των εξαρτημάτων του. Ενώ οι λειτουργικές πτυχές ενός οχήματος είναι η δουλειά των μηχανικών, η αισθητική εξαρτάται από τους σχεδιαστές. Οι σχεδιαστές συνεργάζονται με μηχανικούς για να βεβαιωθούν ότι τα σχέδια δεν είναι μόνο ελκυστικά αλλά λειτουργικά. Πιθανότατα θα εργάζεστε σε σχέδια που χρησιμοποιούν λογισμικό CAD, οπότε θα πρέπει να είστε εξοικειωμένοι με αυτό.
Απαιτήσεις εκπαίδευσης για αυτόματη σχεδίαση
Αρχικά, θα πρέπει να ενδιαφέρεστε για όλα τα αυτοκίνητα. Η βασική μηχανική γνώση είναι καλή. αν ο καθορισμός αυτοκινήτων είναι ένα χόμπι για εσάς, ακόμα καλύτερα. Μια αγάπη για το σχέδιο και τη γλυπτική είναι επίσης χρήσιμη. Θα χρειαστείτε τουλάχιστον πτυχίο πανεπιστημίου και ίσως χρειαστεί κάποιες επιπλέον πιστοποιήσεις. Οι περισσότεροι σχεδιαστές αυτοκινήτων έχουν ένα υπόβαθρο στον βιομηχανικό σχεδιασμό και την τέχνη. Μια σειρά προσωπικής δημιουργικότητας είναι ανεκτίμητη στο σχεδιασμό αυτοκινήτων. Υπάρχουν μερικές δωδεκάδες κολέγια που προσφέρουν εκπαίδευση ειδικά για το σχεδιασμό αυτοκινήτων. Είναι καλό αν παρακολουθήσετε ένα σχολείο με δεσμούς με την αυτοκινητοβιομηχανία. Ο ανταγωνισμός είναι δύσκολο να μπει σε κολέγια με αυτά τα προγράμματα. Εάν αποκτήσετε πτυχίο στο βιομηχανικό σχεδιασμό, όχι σχεδιασμό αυτοκινήτων, μπορείτε να εξετάσετε ένα μεταπτυχιακό δίπλωμα στην αυτοκινητοβιομηχανία, το οποίο μπορεί να σας κάνει πιο ανταγωνιστικούς.
Βίντεο της Ημέρας
Σας έφερε από το Sapling Έφερε σε σας από το SaplingΒιομηχανικό περιβάλλον εργασίας
Θα εργαστείτε πιθανώς σε ένα γραφείο ή ένα στούντιο, πιθανώς με μια ομάδα ανθρώπων. Μπορεί να χρειαστεί να ταξιδέψετε σε εργοστάσιο ή εργαστήριο δοκιμών που θα μπορούσε να είναι στη Βόρεια Αμερική ή σε οποιοδήποτε αριθμό θέσεων σε όλο τον κόσμο. Θα χρειαστεί να είσαι παίκτης ομάδας. Θα χρειαστείτε επίσης καλές δεξιότητες επικοινωνίας και ακρόασης, θα πρέπει να είστε σε θέση να εκπληρώσετε τις προθεσμίες και να είστε ικανοποιημένοι με την εργασία σας κάτω από άγχος. Οι ώρες είναι συνήθως τυπικές από Δευτέρα έως Παρασκευή ώρες, αν και μπορεί να υπάρξουν κάποιες υπερωρίες και δουλειές το Σαββατοκύριακο κατά τη διάρκεια των χρόνων κρίσης.
Μέσος μισθός σχεδιαστή αυτοκινήτων
Σχεδιαστές αυτοκινήτων τείνουν να κάνουν περίπου $82,499 ως μέση αμοιβή βάσης, σύμφωνα με το Glassdoor, αν και αυτό εξαρτάται από το πού ζείτε, την ειδικότητά σας και τον κατασκευαστή σας. Ο μισθός σχεδιαστή αυτοκινήτου κορυφαίου επιπέδου τείνει να είναι περίπου $110,000 ετησίως. Ένας μισθός σχεδιαστή αυτοκινήτου για κάποιον χωρίς εμπειρία ξεκινάει γύρω $68,000 ένα έτος. Οι επικεφαλής σχεδιαστές θα έχουν κατά μέσο όρο περίπου $99,000 ανά έτος, σύμφωνα με την πραγματικότητα. Ο μέσος ετήσιος μισθός για τους βιομηχανικούς σχεδιαστές είναι $65,570, σύμφωνα με το Γραφείο Στατιστικής Εργασίας των ΗΠΑ.
Ιστορία και ανάπτυξη
Όταν τα αυτοκίνητα οδηγούσαν για πρώτη φορά στη σκηνή, στα πρώτα χρόνια του 20ού αιώνα, τα περισσότερα αυτοκίνητα έμοιαζαν με τα άλογα που ήταν.Οι κατασκευαστές πήραν απλώς τα σχέδια ιππασίας, πρόσθεσαν κινητήρα και δημιουργήθηκε όχημα.
Τα περισσότερα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν πριν από τη δεκαετία του 1920 χτίστηκαν με το χέρι. Ήταν ως επί το πλείστον λειτουργικές, τροχοί, σασί, κλειστός χώρος επιβατών, κινητήρας και κορμός. Ακόμη και τα πρώτα μοντέλα του T, που έκανε το ντεμπούτο του το 1908, ήταν ανοιχτά καροτσάκια με καθίσματα με ταπετσαρία, μεγάλο τιμόνι, μεγάλες ρόδες με ακτίνες και προεξέχοντες προβολείς. Κατά τη διάρκεια των επόμενων δύο δεκαετιών, τα κλειστά σχέδια του αμαξώματος αντικατέστησαν την υπαίθρια εμφάνιση. Η άφιξη των ασφαλτοστρωμένων δρόμων σήμαινε ένα μακρύτερο, κατώτερο σχέδιο με έντονες κινήσεις.
Τα αυτοκίνητα έγιναν εξίσου γνωστά με τη σχεδίαση ως λειτουργία που ξεκίνησε το 1927, όταν ο Alfred P. Sloan νεώτερος, πρόεδρος της General Motors, προσέλαβε τον Harley J. Earl για να ξεκινήσει το General Motors Art and Color Department. Ο κόμης ήταν έτοιμος κατασκευαστής αυτοκινήτων στο Χόλιγουντ την εποχή εκείνη. Ο Sloan είχε αποφασίσει ότι μια εταιρεία θα μπορούσε να πουλήσει περισσότερα αυτοκίνητα εάν τα κάνει να φαίνονται καλύτερα και ο Earl ήταν ευτυχής να δοκιμάσει αυτή τη θεωρία. Η διακόσμηση τέχνης ήταν όλη η οργή, και αυτό συμπεριλάμβανε αυτοκίνητα. Το σασί μονού κύτους καθιστούσε τα αυτοκίνητα ελαφρύτερα, πιο εύχρηστα και δομικά πιο ανθεκτικά. Ο κομψός σχεδιασμός της δάκρυς έγινε επίκοπος των αυτοκινήτων εδώ και δεκαετίες. Το χρώμα έρχεται πολύ μακριά από τη δήλωση του Henry Ford ότι οι πελάτες θα μπορούσαν να παραγγείλουν το μοντέλο T σε οποιοδήποτε χρώμα ήθελαν όσο ήταν μαύρο.
Τελικά, τα πράγματα όπως τα τρένα, οι προβολείς και τα φτερά ήταν αναμειγμένα σε μια ενιαία, αδιάκοπη μορφή. Τα αυτοκίνητα έγιναν πιο αεροδυναμικά. Τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα της δεκαετίας του 1950 και της δεκαετίας του '60 έδωσαν τη θέση τους σε μικρότερα, συμπαγή αυτοκίνητα στη δεκαετία του 1970 και του '80, καθώς τα αυτοκίνητα έγιναν πιο αποτελεσματικά. Ταυτόχρονα, τα αυτοκίνητα μυών έφεραν ένα εντελώς νέο χόμπι.
Τα αυτοκίνητα του σήμερα προσφέρουν στους σχεδιαστές ένα smorgasbord επιλογών για να ειδικεύονται. Υπάρχουν καμπύλες υγρών, κομψές γραμμές και ακόμη και στυλ επαναφοράς σε αυτοκίνητα που κυμαίνονται από το Mini Cooper μέχρι το Lexus. Τα χρώματα δεν έχουν εξαφανιστεί, αλλά τα λευκά, τα ασήμι, τα μαύρα και τα γκρι έχουν κυριαρχήσει τις τελευταίες δεκαετίες.
Οι προοπτικές απασχόλησης για τους σχεδιαστές αυτοκινήτων και άλλους βιομηχανικούς σχεδιαστές είναι περίπου 4% ετησίως, το οποίο η BLS θεωρεί ότι είναι αργή από το μέσο όρο, αν και λέει ότι η ζήτηση των καταναλωτών για νέα προϊόντα και νέα στυλ πρέπει να διατηρήσει τη ζήτηση για τους σχεδιαστές.
