Οι αεροπορικές εταιρείες υποχρεούνται από το νόμο να έχουν αεροσυνοδούς, καθώς αποτελούν βασικό στοιχείο για την εξασφάλιση ασφαλών αεροπορικών ταξιδιών. Το 2008, το 46% όλων των εργαζομένων στον τομέα των αεροπορικών μεταφορών ήταν μέλη του συνδικάτου. Έλαβαν τυπικές παροχές, όπως οι αμειβόμενες διακοπές, η άδεια ασθενείας, η ασφάλιση υγείας, η κατανομή των κερδών και τα σχέδια συνταξιοδότησης. Συχνά έλαβαν επίσης ένα μοναδικό όφελος από τη λήψη δωρεάν αεροπορικών ταξιδιών. Οι μισθοί των αερομεταφορέων ποικίλλουν ανάλογα με την αρχαιότητα, τη θέση και το μέγεθος της αεροπορικής εταιρείας.
$config[code] not foundΜεσαίο μισθό
Σύμφωνα με το Εγχειρίδιο Επαγγελματικού Προσωρινού Προσωρινού Προσωπικού της Εφημερίδας των ΗΠΑ, Έκδοση 2010-11, ο μέσος μισθός για όλους τους αερομεταφορείς τον Μάιο του 2008 ήταν 35.930 δολάρια. Το χαμηλότερο 10% κέρδισε λιγότερο από $ 20,580 ενώ το υψηλότερο 10% κέρδισε πάνω από $ 65,350. Το μεσαίο 50 τοις εκατό κέρδισε μεταξύ $ 28.420 και $ 49.910. Το 2009 ο μέσος αρχικός μισθός για ένα νέο αεροσυνοδός ήταν 16.191 δολάρια.
Μισθοί Πρακτορείων Πτήσεων
Οι μισθοί των επιβατών υπολογίζονται διαφορετικά από τους περισσότερους εργαζόμενους. Οι υπάλληλοι πτήσης πληρώνονται σε ωριαία βάση που καθορίζεται από σύμβαση εργασίας που βασίζεται σχεδόν εξ ολοκλήρου στην αρχαιότητα. Αυτό σημαίνει ότι κάθε αερομεταφορέας στην συγκεκριμένη αεροπορική εταιρεία με το ίδιο επίπεδο αρχαιότητας θα κερδίζει ακριβώς το ίδιο ποσό. Οι περισσότεροι πάροχοι δεν πληρώνονται για το χρόνο που διανύουν τα αεροδρόμια ή για την παροχή βοήθειας στους επιβάτες κατά την επιβίβαση και την αποβίβαση. Πληρώνονται μόνο από τη στιγμή που το αεροπλάνο σπρώχνει πίσω από την πύλη μέχρι να φτάσει στην πύλη προορισμού.
Βίντεο της Ημέρας
Σας έφερε από το Sapling Έφερε σε σας από το SaplingΠληρωμή Υπολογισμού
Ορισμένες αεροπορικές εταιρείες υπολογίζουν διαφορετικά τις πληρωμές. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει την πληρωμή με βάση τα δεδουλευμένα μηνιαία αεροπορικά μίλια παρά τις ώρες. Μερικοί πληρώνουν ένα κατ 'αποκοπή μισθό ανεξάρτητα από τα μίλια που πετούν. Άλλοι πληρώνουν για το χρόνο που απαιτείται για να επιστρέψετε στην πατρίδα σας όταν δεν εργάζεστε.
Πληρωμή Παραλλαγών
Αν και οι περισσότεροι μισθωτοί καθορίζονται βάσει της αρχαιότητας και της συνδικαλιστικής σύμβασης, υπάρχουν άλλοι παράγοντες που μπορούν να επηρεάσουν πόσο ένας υπάλληλος πτήσης παίρνει στην πραγματικότητα σπίτι. Ο κύριος παράγοντας είναι ο αριθμός των ωρών που επιλέγετε να εργαστείτε.Υπάρχουν επίσης πλούσιοι μισθοί βοηθοί πτήσης για τον αρχηγό πτήσεων, για νύχτες εργασίας, Σαββατοκύριακα ή διακοπές και για διεθνείς πτήσεις. Όλοι αυτοί οι παράγοντες μπορούν να προκαλέσουν διαφορές στην αμοιβή για δύο αεροσυνοδούς οι οποίοι θεωρητικά βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο αρχαιότητας.
