Η Υπηρεσία για την Ασφάλεια και την Υγεία στην Εργασία απαιτεί από έναν υπεύθυνο τερματισμού να πιστοποιείται από έναν εξειδικευμένο εκπαιδευτή ή τρίτου φορέα κατάρτισης. Κατά τη διάρκεια αυτής της εκπαίδευσης πιστοποίησης, ο χειριστής του εμπρόσθιου φορτωτή εκπαιδεύεται στην καθημερινή επιχειρησιακή επιθεώρηση, η οποία γίνεται με μια λίστα ελέγχου που πρέπει να υπογραφεί από τον αερομεταφορέα και να κατατεθεί στο τμήμα συντήρησης.
Απαιτήσεις βασικών πληροφοριών
Κάθε λίστα ελέγχου χειριστή του εμπρόσθιου τερματικού φορτωτή πρέπει να έχει τις βασικές πληροφορίες που καταγράφονται στο επάνω μέρος της λίστας ελέγχου. Περιλαμβάνεται το όνομα του χειριστή, η ημερομηνία επιθεώρησης, ο αριθμός του εξοπλισμού για τον προσδιορισμό του εμπρόσθιου φορτωτή και ο χρόνος της επιθεώρησης. Οι περισσότερες λίστες ελέγχου καταγράφουν τον τύπο του μηχανήματος καθώς και τον αριθμό μοντέλου.
$config[code] not foundΤμήματα ελέγχου
Οι περισσότεροι λίστες ελέγχου του εμπρόσθιου τερματικού φορτωτή θραύονται σε τμήματα, όπως ένα τμήμα σχετικά με το τι πρέπει να επιθεωρείται εξωτερικά, μέσα στο θάλαμο και μέσα στον κινητήρα, καθώς και ένα τμήμα σχετικά με τις διατάξεις ασφαλείας που απαιτούνται για να βρίσκονται στο μηχάνημα. Κάθε τμήμα χωρίζεται σε κατηγορίες ή λίστες για το τι πρέπει να ελέγχεται στο συγκεκριμένο τμήμα. Τα τμήματα έχουν θέσεις για τον χειριστή να καταγράφει σχόλια σχετικά με το μέρος - είτε είναι σε καλή κατάσταση ή χρειάζεται προσοχή και εάν ο χειριστής χρειάζεται να κάνει οτιδήποτε για το μέρος, όπως να προσθέσει λάδι ή γράσο ή να αντικαταστήσει ένα μικρό μέρος. Αυτή η τήρηση αρχείων βοηθά το τμήμα συντήρησης να διατηρεί ένα κατάλληλο πρόγραμμα προληπτικής συντήρησης και επιτρέπει στους υπαλλήλους να γνωρίζουν τι πρέπει να επιδιορθωθεί όταν ο χειριστής εντοπίσει ελαττώματα ή ζημιές.
Βίντεο της Ημέρας
Σας έφερε από το Sapling Έφερε σε σας από το SaplingΈξω από τον εμπρόσθιο φορτωτή
Μια εξωτερική επιθεώρηση γίνεται στον εμπρόσθιο φορτωτή από τον χειριστή και καταγράφεται στη λίστα ελέγχου. Ο χειριστής ελέγχει για τυχόν ζημιές στον μπροστινό φορτωτή, τυχόν διαρροές ρευστού που μπορεί να δει στο έδαφος κάτω από τον εξοπλισμό, την κατάσταση του ελαστικού και την επιθεώρηση του συγκροτήματος κάδου. Ο χειριστής καταγράφει επίσης την κατάσταση των κιγκλιδωμάτων, των καθρεφτών και των εξωτερικών διατάξεων ασφαλείας.
Μέσα στο θάλαμο
Ο χειριστής ενός εμπρόσθιου φορτωτή χρησιμοποιεί τη λίστα ελέγχου για να τεκμηριώσει την κατάσταση της καμπίνας. Το μεγαλύτερο μέρος της λίστας ελέγχου αφορά το τι είναι μέσα στην καμπίνα και οι συνθήκες κάθε στοιχείου πρέπει να καταγράφονται. Ο χειριστής ελέγχει για να διασφαλίσει ότι όλα τα όργανα μέτρησης λειτουργούν σωστά, συμπεριλαμβανομένου του μετρητή λαδιού και του μετρητή θερμοκρασίας. Η καθαριότητα της καμπίνας πρέπει να καταγραφεί και όλος ο εξοπλισμός ασφαλείας μέσα στην καμπίνα πρέπει να επιθεωρηθεί για να βεβαιωθεί ότι είναι λειτουργικός και άθικτος. Ο κατάλογος ελέγχου πρέπει να τεκμηριώνει την κατάσταση του φρένου στάθμευσης και των φρένων λειτουργίας.
Έλεγχος λειτουργίας
Ως μέρος της ημερήσιας λίστας ελέγχου, ο χειριστής υποχρεούται να ελέγχει τη λειτουργία του εμπρόσθιου φορτωτή. Ο χειριστής ενεργοποιεί τον κινητήρα για να πραγματοποιήσει αυτήν την επιθεώρηση. Τα χειριστήρια του εμπρόσθιου φορτωτή πρέπει να λειτουργούν και να κινούνται μέσω των κύκλων τους. Τα φώτα και τα κέρατα ασφαλείας πρέπει να ελέγχονται για να διασφαλιστεί ότι λειτουργούν σωστά. Η κίνηση του κάδου πρέπει να λειτουργεί μέσω του κύκλου του. Ο χειριστής καταγράφει τα ευρήματα αυτής της επιθεώρησης στον ημερήσιο κατάλογο ελέγχου και διατηρεί τον κατάλογο ελέγχου στην καμπίνα κατά τη λειτουργία του εξοπλισμού ώστε να καταγράφονται τυχόν προβλήματα.
