Μια κορυφαία πηγή καυσίμων στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι το προπάνιο. Οι άνθρωποι χρησιμοποιούν αυτό το καύσιμο για τη θέρμανση των σπιτιών και του νερού, καθώς και για το μαγείρεμα. Συνήθως, οι εταιρείες προπανίου παραδίδουν προπάνιο στους πελάτες μέσω φορτηγού, πράγμα που σημαίνει ότι οι εταιρείες προπανίου πρέπει να προσλάβουν οδηγούς για να παραμείνουν στην επιχείρηση. Αυτοί οι οδηγοί έκαναν οπουδήποτε μεταξύ $ 17.000 και $ 55.000 τον Μάιο του 2010, σύμφωνα με το Γραφείο Στατιστικών Εργασίας. Ο κύκλος εργασιών είναι υψηλός στον κλάδο εν μέρει επειδή η αποζημίωση δεν είναι πάντα επαρκής για την κάλυψη των αναγκών των οδηγών.
$config[code] not foundΜέση αποζημίωση
Το Γραφείο Στατιστικών Εργασίας κατατάσσει τους οδηγούς φορτηγών προπανίου στην κατηγορία "ελαφρύς φορτηγό ή οδηγοί υπηρεσιών οδήγησης". Τον Μάιο του 2010, η μέση αποζημίωση για κάποιον που ανήκε σε αυτήν την ομάδα ήταν 32.140 δολάρια ετησίως. Αυτό μετατρέπεται σε ωρομίσθιο 15,45 δολαρίων. Το ποσοστό αυτό αντιπροσωπεύει αύξηση 0,3% από το 2009 έως το 2010.
Άλλες πηγές διαφέρουν ως προς τους μέσους όρους που προβλέπονται ειδικά για τους οδηγούς προπανίου. Για παράδειγμα, ο ιστότοπος Simply Hired αναφέρει ότι οι οδηγοί φορτηγών προπανίου κέρδισαν 29.000 δολάρια ετησίως από τον Ιούνιο του 2011. Για την ίδια χρονική περίοδο, ο ιστότοπος Indeed.com αναφέρει υψηλότερο ετήσιο μισθό 38.000 δολαρίων. Ωστόσο, και τα δύο αυτά στοιχεία είναι καλά εντός του εύρους του γραφείου για την ομάδα ελαφρών φορτηγών και υπηρεσιών οδήγησης.
Εύρος
Σύμφωνα με το γραφείο, οι οδηγοί προπανίου και άλλοι στην κατηγορία "ελαφρύς οδηγός φορτηγών ή υπηρεσιών οδήγησης" κέρδισαν 17.770 δολάρια ετησίως στο 10ο εκατοστημόριο τον Μάιο του 2010 ή 8.54 δολάρια ανά ώρα. Στο 90ο εκατοστημόριο, η αμοιβή ήταν $ 54.850 ετησίως, ή $ 26.37 ανά ώρα.
Πληρωμή ανά περιοχή
Το γραφείο αναφέρει ότι τον Μάιο του 2010, η περιοχή με τις υψηλότερες πληρωμές για οδηγούς φορτηγών προπανίου και άλλα άτομα στον όμιλο ελαφρών φορτηγών ή υπηρεσιών οδήγησης ήταν η Αλάσκα, προσφέροντας ετήσιο μισθό ύψους 39.490 δολαρίων. Η Μέριλαντ ακολούθησε $ 36.170. Η αποζημίωση ήταν κατά μέσο όρο $ 35.930 στο Νιου Τζέρσεϋ και η Μινεσότα έδωσε 35.280 δολάρια. Στο Delaware, η αμοιβή ήταν 35.260 δολάρια.
Οι οδηγοί φορτηγών προπανίου και άλλοι οδηγοί στην κατηγορία αυτή κέρδισαν τους χειρότερους μισθούς στο Αρκάνσας, όπου η αμοιβή ήταν 27.900 δολάρια ετησίως. Οι τιμές ήταν παρόμοιες στη Γιούτα, η οποία πλήρωσε 27.920 δολάρια. Στη Βόρεια Ντακότα, οι οδηγοί φορτηγών προπανίου και άλλοι οδηγοί στην κατηγορία "ελαφρύς οδηγός φορτηγών ή υπηρεσιών οδήγησης" κέρδισαν $ 28.020. Το Μισισιπή και η Νότια Καρολίνα πλήρωσαν 28.300 δολάρια και 28.650 δολάρια ετησίως αντίστοιχα.
Σκέψεις
Ορισμένοι οδηγοί φορτηγών, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που οδηγούν οχήματα με προπάνιο, ανήκουν σε συνδικάτα: Περίπου το 16% των οδηγών συμμετείχαν στην ένωση το 2008, λέει το γραφείο. Αυτά τα συνδικάτα υπαγορεύουν την ελάχιστη αποζημίωση που κερδίζουν οι οδηγοί. Ωστόσο, η βιομηχανία προπανίου δυσκολεύτηκε να βρει και να διατηρήσει τους οδηγούς λόγω της χαμηλής αμοιβής, όπως ανέφερε ο James E. Guyette του LP Gas το 2005. Ένας λόγος για αυτό είναι ότι οι οδηγοί προπανίου μεταφέρουν μια ουσία που εμπίπτει σε αυστηρούς κανονισμούς κινδύνου - οι οδηγοί μπορεί να κερδίσει την ίδια ή καλύτερη πληρωμή για την οδήγηση άλλων τύπων φορτηγών χωρίς την ταλαιπωρία αυτών των συνθηκών.
Ένα άλλο ζήτημα για τους οδηγούς φορτηγών προπανίου είναι ότι η περιοχή που εξυπηρετείται μπορεί να επηρεάσει την αμοιβή. Για παράδειγμα, περιοχές με υψηλότερους πληθυσμούς μπορεί να έχουν περισσότερα άτομα που χρειάζονται προπάνιο. Οι περιφέρειες διαφέρουν επίσης από το εάν χρησιμοποιούν άλλες επιλογές καυσίμων όπως η ξυλεία, η αιολική, η ηλιακή και η γεωθερμική ενέργεια.
