Η εικόνα ενός κομψού επιχειρησιακού αεριωθούμενου που σφύζει από τον ουρανό μπορεί να ζεστάνει τις καρδιές πολλών εκτελεστικών ή συχνών επαγγελματιών ταξιδιώτη. Οι άντρες και οι γυναίκες που βρίσκονται στο χειρισμό αυτών των υψηλών πτήσεων είναι επίσης μέρος του εταιρικού κόσμου. Ως εκ τούτου, η αποζημίωσή τους μπορεί να φθάσει σε έξι αριθμούς αν πετάξουν το σωστό τύπο αεροπλάνου, σύμφωνα με την ετήσια έρευνα του περιοδικού Pro Pilot.
Προσαρμοσμένο επίπεδο
Η έρευνα Pro Pilot διαπίστωσε ότι οι μισθοί δεν ήταν πολύ μεγαλύτεροι το 2013 από ό, τι το 2012, ενώ τα πληρώματα που εργάζονταν με τα μεγαλύτερα επιχειρησιακά αεριωθούμενα αεροσκάφη κέρδισαν αύξηση 2% από χρόνο σε χρόνο. Εκείνοι που πετάνε μικρότερα αεριωθούμενα αεροπλάνα έκαναν μισθούς σύμφωνα με εκείνους του προηγούμενου έτους ή, σε ορισμένες περιπτώσεις, χαμηλότερους. Τα αποτελέσματα ήταν παρόμοια με την έρευνα του Pro Pilot για το 2012, με τους πιλότους των μεγαλύτερων εταιρικών αεροσκαφών να αυξάνονται κατά 2% έως 2,5%, ενώ εκείνοι που πετούν μικρότερα σκάφη βλέπουν μικρότερες αυξήσεις ή καθόλου.
$config[code] not foundΚύριοι πιλότοι
Το Pro Pilot διεύρυνε την έρευνα του 2013 με βάση την πτητική βαθμολογία καθώς και τον τύπο των αεροσκαφών, ενώ οι μισθοί για αρχιτέκτονες, αρχηγούς και πρώτους αξιωματικούς βαθμολόγησαν ανάλογα. Τα καλύτερα πληρωμένα, γενικά, ήταν κύριοι πιλότοι που οδηγούν εταιρικά αεροσκάφη. Εκείνοι που πετούν ό, τι θεωρούνται βαριά διεθνή αεριωθούμενα, όπως το Gulfstream G650 ή το Falcon 7X, κέρδισαν από $ 128.000 έως $ 185.000 το χρόνο κατά μέσο όρο, ανάλογα με το συγκεκριμένο σκάφος τους. Εκείνοι που πετάνε υπερμεγέθεις πίδακες, όπως το Citation X ή το Legacy Embraer, ήταν κατά μέσο όρο μεταξύ 119.000 και 130.000 δολαρίων. Εκείνοι που πετούν μεσαία τζετ, συμπεριλαμβανομένου του Hawker 900XP, κατά μέσο όρο μεταξύ $ 72.000 και $ 116.000.
Καπετάνιοι
Οι καπετάνιοι που διοικούν και χρησιμεύουν ως επικεφαλής πιλότοι σε συγκεκριμένες πτήσεις κέρδισαν το δεύτερο επίπεδο μισθών, μετά από επικεφαλής πιλότους. Ένας κυβερνήτης βαρέος διεθνούς αεροσκάφους θα μπορούσε να κερδίσει κατά μέσο όρο $ 115.000 έως $ 148.000 ετησίως, ανάλογα με το μοντέλο αεροπλάνου, σύμφωνα με την έρευνα Pro Pilot 2013. Ο αρχηγός ενός υπερμεγεθούς αεριωθούμενου αεροσκάφους θα μπορούσε να κερδίσει κατά μέσο όρο $ 102,000 έως $ 111,000, ενώ ο αρχηγός ενός μεσαίου αεριωθούμενου θα μπορούσε να κερδίσει $ 64,000 έως $ 101,000 το χρόνο.
Πρώτοι Αξιωματικοί και Συμπαραγωγοί
Το τρίτο επίπεδο πτητικών αεροσκαφών στην έρευνα Pro Pilot του 2013, πρώτοι αξιωματικοί και συν-πιλότοι, έκαναν τους μικρότερους μέσους μισθούς των τριών τύπων. Μόνο οι πολύ υψηλότεροι εισοδήματα προσέγγισαν το σήμα έξι αριθμών. Εκείνοι που χρησιμεύουν ως το Νο 2 σε ένα βαρύ διεθνές αεροσκάφος κέρδισαν $ 76.000 έως $ 95.000 ετησίως κατά μέσο όρο. Αυτοί που βρισκόταν στη θέση του επικεφαλής σε ένα υπερμεγεθώς αεριωθούμενο αεροσκάφος κέρδισαν μεταξύ 67.000 και 77.000 δολαρίων κατά μέσο όρο, ενώ όσοι εργάζονταν σε μεσαία τζετ κέρδισαν από $ 45.000 έως $ 66.000.
