Το 2010, περίπου 100 αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες πέταξαν πάνω από 630 εκατομμύρια επιβάτες, σύμφωνα με μελέτη του Ινστιτούτου Τεχνολογίας της Μασαχουσέτης. Το περιοδικό Wall Street Journal, σε άρθρο του Νοεμβρίου του 2012, ανέφερε ότι οι μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες των ΗΠΑ συγκέντρωσαν συνολικά περίπου 51.000 πιλότους. Συνολικά, οι αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες έχουν σχεδόν 100.000 πιλότους που πετούν στον ουρανό. Οι πιλότοι των αεροπορικών εταιρειών είναι άρτια καταρτισμένοι, επαγγελματίες και ειδικευμένοι σε αυτό που κάνουν και οι θέσεις εργασίας τους είναι τόσο απαιτητικές όσο και ανταμείβοντας, συχνά ταυτόχρονα.
$config[code] not foundΠιλοτικά έξοδα εκπαίδευσης
Εκπαιδεύοντας και εκπαιδεύοντας, μπορεί να είναι πολύ ακριβό να γίνει πιλότος αεροπορικής εταιρείας. Ο πιλότος της αεροπορικής εταιρείας "Η αλήθεια για το επάγγελμα" λέει ότι μια πιλοτική εκπαίδευση μπορεί να τρέξει στα υψηλά πέντε ή ακόμα και χαμηλά έξι αριθμητικά στοιχεία, συμπεριλαμβανομένου του κόστους του κολλεγίου. Ένα τετραετές πτυχίο δεν είναι απαραίτητο για να γίνει πιλότος αεροπορικής εταιρείας, αλλά η πλειοψηφία των υποψηφίων τους έχει, καθιστώντας την είσοδο σταδιοδρομίας πολύ ανταγωνιστική. Τα μη πανεπιστημιακά σχολεία πτήσεων προσφέρουν εκπαίδευση "όλα-σε-ένα", συμπεριλαμβανομένων πιστοποιητικών και αδειών χρήσης, για περίπου 60.000 δολάρια.
Πιλοτικοί μισθοί αεροπορικών εταιρειών
Οι περισσότεροι πιλότοι αερομεταφορών καταβάλλονται σε ωριαία βάση και πολλοί πιλότοι αρχίζουν να φτιάχνουν περίπου 20 δολάρια ανά ώρα. Ωστόσο, ένας πιλότος αεροπορικής εταιρείας πληρώνεται μόνο όταν το αεροπλάνο του θεωρείται επισήμως "εν πτήσει". Η αμοιβή ενός πιλότου αερομεταφορέα αρχίζει όταν τα φρένα στάθμευσης του αεροσκάφους απελευθερώνονται κατά την ώρα αναχώρησης και τελειώνουν όταν επανεκδοθούν στην πύλη προορισμού. Ενώ ένας πιλότος αεροπορικής εταιρείας μπορεί να περάσει 12 ώρες την ημέρα στην εργασία, η συνολική αμοιβή μπορεί να είναι μόνο έξι ώρες.
Πλεονεκτήματα πιλότου αεροπορικής εταιρείας
Ενώ η τυπική αμοιβή εκκίνησης για ένα πιλοτικό αεροσκάφος είναι σχετικά χαμηλή, με την πάροδο του χρόνου, η ετήσια αμοιβή σε μια μεγάλη αεροπορική εταιρεία μπορεί να υπερβεί τα 100.000 δολάρια αρκετά εύκολα. Οι πιλότοι των αεροπορικών εταιρειών εργάζονται σε προγραμματισμένα χρονοδιαγράμματα, με μέγιστη μηνιαία ώρα πτήσης περιορισμένη από την Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας. Οι πιλότοι αερομεταφορών μεσαίας καριέρας μπορεί να έχουν έως και 18 ημέρες ανά μήνα, στην πραγματικότητα. Οι πιλότοι των αεροπορικών εταιρειών έχουν επίσης πολλές ταξιδιωτικές ευκαιρίες με τις δικές τους αεροπορικές εταιρείες και διαθέτουν "διαθεσίμους χώρους" με έκπτωση ή ακόμη και δωρεάν ταξίδια σε άλλες αεροπορικές εταιρείες.
Αεροπορικά πιλοτικά μειονεκτήματα
Το επάγγελμα του πιλότου αεροσκαφών τείνει να είναι άκρως συνδικαλισμένο και οι κανόνες αρχαιότητας διέπουν όλες τις πτυχές της πιλοτικής εργασίας. Μπορεί να χρειαστούν χρόνια για να πιει ένας αερομεταφορέας να προχωρήσει στην κλίμακα αρχαιότητας στην αεροπορική του εταιρεία και να λάβει τις καλύτερες διαδρομές και καλύτερες ημέρες. Σε αντίθεση με τους ανώτερους αδελφούς τους, οι πιλότοι αεροπορικών εταιρειών χαμηλής αρχαιότητας πρέπει να εργάζονται συχνά τα Σαββατοκύριακα, τις αργίες και τους πιλότους «ετοιμότητας» ή τους εφεδρείες. Οι νέοι πιλότοι αερομεταφορών είναι τυχεροί που κάνουν 20.000 δολάρια ετησίως και υποφέρουν περιστασιακά από απολύσεις ή αποδράσεις.
Αεροπορική πιλοτική ανάπτυξη
Το Αμερικανικό Γραφείο Στατιστικής Εργασίας προβλέπει ότι η απασχόληση των πιλότων αεροσκαφών θα αυξηθεί κατά 11% έως το 2020, συγκρινόμενη με τον προβλεπόμενο μέσο ρυθμό ανάπτυξης 14% για όλες τις θέσεις εργασίας στις ΗΠΑ την ίδια περίοδο. Το BLS αναφέρει επίσης ότι η μέση αμοιβή για τους πιλότους αεροπορικών εταιρειών των ΗΠΑ είναι περίπου 92.000 δολάρια ετησίως. Μια μελέτη από το Τμήμα Αεροπορίας του Πανεπιστημίου της Βόρειας Ντακότα προβλέπει ότι οι αεροπορικές εταιρείες των ΗΠΑ θα πρέπει να προσλάβουν 65.000 πιλότους αεροπορικών εταιρειών μέχρι το 2025 για να καλύψουν τις αποχωρήσεις και την επέκταση.
2016 Πληροφορίες μισθών για αεροπορικές εταιρείες και εμπορικούς πιλότους
Οι αερομεταφορείς και οι εμπορικοί πιλότοι κέρδισαν μέσο ετήσιο μισθό ύψους 111.270 δολαρίων το 2016, σύμφωνα με το Γραφείο Στατιστικής Εργασίας των ΗΠΑ. Στο χαμηλό τέλος, οι αερομεταφορείς και οι εμπορικοί πιλότοι κέρδισαν 25ο εκατοστημόριο μισθό ύψους 77.450 δολαρίων, δηλαδή 75 τοις εκατό κέρδισαν περισσότερο από αυτό το ποσό. Ο μισθός του 75ου εκατοστημορίου είναι 166.140 δολάρια, δηλαδή 25% κερδίζουν περισσότερα. Το 2016, 124.800 άτομα απασχολούνταν στις Η.Π.Α. ως αεροπορική εταιρεία και εμπορικοί πιλότοι.
