Οι μισθοί των πιλότων της American Airline ποικίλλουν ανάλογα με το σχετικό χρόνο ή την αρχαιότητα, ότι ένας πιλότος απασχολείται σε μια συγκεκριμένη επιχείρηση. Το δεύτερο πράγμα που επηρεάζει τον τρόπο με τον οποίο ένας Αμερικανός πιλότος θα πληρώνεται, ειδικά σε διεθνείς διαδρομές, θα είναι ποιο επίπεδο προσόντων έχει επιτύχει ο πιλότος. Ένας καπετάνιος ή διοικητής αεροσκάφους θα πληρώνεται περισσότερο από τον πρώτο κυβερνήτη, συγκυβερνήτη, σε οποιαδήποτε προγραμματισμένη αεροπορική πτήση.
$config[code] not foundΑμερικανοί Πλοιοί Legacy
Ο σημερινός αμερικανικός πιλότος "κληρονομιάς" κατηγοριοποιείται ως αεροπλάνο που πετά για τις εταιρείες: Αμερικανός, Delta, United, Continental και U.S. Airways. Αυτοί οι πιλότοι παλαιού τύπου θα πετάξουν τις διεθνείς διαδρομές από ένα εσωτερικό αεροδρόμιο στις Ηνωμένες Πολιτείες. Αυτές οι πτήσεις εκτελούνται με τη χρήση αεροσκαφών Boeing και Airbus μακρινών αποστάσεων.
Παλιό Μισθολογικό Μισθός
Οι κληρονόμοι Legacy θα έχουν κατά μέσο όρο 170.000 δολάρια / έτος, ενώ ο πρώτος αξιωματικός θα έχει κατά μέσο όρο 114.000 δολάρια / έτος. Αυτό βασίζεται σε διάμερους αριθμούς από τους τρέχοντες καταλόγους αρχαιότητας σε έναν μεταφορέα παλαιού τύπου. Οι περισσότεροι μεταφορείς παλαιών έχουν πολύ ανώτερους πιλότους, καθώς αυτή είναι η πολυπόθητη εργασία στον κλάδο των αερομεταφορών.
Βίντεο της Ημέρας
Σας έφερε από το Sapling Έφερε σε σας από το SaplingΟι Σημαντικές και Περιφερειακές Αερογραμμές
Η δεύτερη ομάδα διεθνών πιλότων περιστρέφεται γύρω από τις μεγάλες και περιφερειακές αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες που εξυπηρετούν διεθνείς προορισμούς σε τακτική βάση. Αυτές οι εταιρείες κατηγοριοποιούνται μείζονος ή περιφερειακής βάσει του μέσου ετήσιου ακαθάριστου εισοδήματος των επιβατών τους. Εταιρείες όπως η Express Jet και η Compass Airlines θα πετούν διεθνή υπηρεσία στο Μεξικό και τον Καναδά με το όνομα Legacy Airline.
Κύρια και περιφερειακή πιλοτική αμοιβή
Οι κύριοι και περιφερειακοί διεθνείς καπετάνιοι θα έχουν κατά μέσο όρο 72.000 δολάρια / έτος, ενώ ένας πρώτος αξιωματικός θα έχει κατά μέσο όρο 40.000 δολάρια / έτος. Αυτοί οι πιλότοι πετούν αεροσκάφη που περιορίζονται σε 76 θέσεις και είναι πολύ μικρότερα από τα μεγάλα αεροσκάφη μακρινών αποστάσεων που χρησιμοποιούν οι κληρονόμοι.
Διαφορές στην αμοιβή
Η πραγματικότητα είναι ότι και οι δύο ομάδες παλαιών και περιφερειακών αερομεταφορέων εξακολουθούν να είναι υπεύθυνες για τη ζωή των ανθρώπων και η διαφορά μεταξύ των μισθών των δύο πιλοτικών ομάδων είναι δυνητικά ανησυχητική. Τα σημερινά σύγχρονα αεροσκάφη είναι εξίσου εξειδικευμένα όσον αφορά την τεχνολογία και την πολυπλοκότητα. Κάθε πιλοτική βάση απαιτείται επίσης να διαθέτει τις ίδιες επαγγελματικές άδειες και πιστοποιήσεις για να πετάξει όλους τους τύπους αεροσκαφών.
