Οι αμερικανικές εταιρείες μεταφοράς φορτίου ευθύνονται για το 71% του συνόλου των εμπορευμάτων που μετακινούνται στις ΗΠΑ. Το Trucking.org αναφέρει ότι υπήρχαν πάνω από 50.000 άδειες θέσεις εργασίας στον κλάδο μόνο το 2017. Οι Μικρές Επιχειρηματικές Τάσεις μίλησαν με τον Brian Fielkow, Διευθύνοντα Σύμβουλο της Jetco Delivery, για το τι βλέπει ως λύσεις σε αυτό το κρίσιμο διαρκές κενό.
"Η βιομηχανία φορτηγών οχημάτων χαρακτηρίζεται από ένα μέσο ρυθμό κύκλου οδήγησης 100% κάθε χρόνο," λέει ο Fielkow. "Είναι πολύ δύσκολο να οικοδομήσουμε ένα μοντέλο υπηρεσιών και έναν πολιτισμό με αυτούς τους τύπους αριθμών".
$config[code] not foundΛύσεις έλλειψης οδηγού φορτηγού
Αλλαγή δομής πληρωμής για προγράμματα οδήγησης
Συνεχίζει να λέει ότι οι οδηγοί ως ομάδα δεν πληρώνονται επαρκώς και οι μισθοί τους δεν συμβαδίζουν με τους συνήθεις δείκτες αναφοράς όπως το κόστος ζωής. Υπάρχουν και άλλες ασυνέπειες όπως το γεγονός ότι μερικοί οδηγοί πληρώνονται από το μίλι - θαυμάσιο αν οδηγείτε μέσα από τη Μοντάνα, αλλά όχι τόσο πολύ όταν είστε οδηγός που εκτελεί φορτία στη Νέα Υόρκη, το Σικάγο ή το Χιούστον, όπου δεν μπορείτε να πετάξετε τα μίλια.
Ο Fielkow συνόψισε τα ζητήματα που αντιμετωπίζει αυτή η σημαντική βιομηχανία με αυτόν τον τρόπο.
"Αυτό που πρέπει να κάνουμε είναι να επιτεθούμε τα παλιά μοντέλα αποζημίωσης", λέει υπονοώντας ότι η εφαρμογή ελάχιστων απαιτήσεων ή / και η παροχή ωριαίου μισθού θα μπορούσε να σταματήσει τη διαρροή του οδηγού.
Αναζήτηση τρόπων αντιμετώπισης της διακύμανσης της ζήτησης
"Μπορείτε ακόμα να πληρώσετε τους οδηγούς σε μεταβλητούς παράγοντες όπως το μίλι ή το ποσοστό του φορτίου, αλλά πρέπει να έχετε ελάχιστα, ώστε οι οδηγοί να γνωρίζουν ότι θα πάρουν σπίτι τουλάχιστον ένα συγκεκριμένο ποσό κάθε εβδομάδα".
Ενώ ο Fielkow τονίζει ότι οι εργοδότες πρέπει να εφαρμόσουν αυτές τις αλλαγές, παραδέχεται ότι μπορεί να είναι μια ανησυχητική μάχη σε μια βιομηχανία όπου η ζήτηση κυμαίνεται συχνά.
Έχετε υποψήφιες συνομιλίες με πελάτες
"Όλα περιλαμβάνουν ειλικρινή συνομιλίες με τους πελάτες σας επειδή δεν μπορείτε να αλλάξετε την αποζημίωση του οδηγού χωρίς να αλλάξετε τα ποσοστά", λέει προσθέτοντας ότι ένα άλλο μέρος του προβλήματος έγκειται στο γεγονός ότι η βιομηχανία είναι τόσο κατακερματισμένη.
Τα πάντα οδηγούν στον ίδιο δρόμο με αυτό που ο Fielkow αποκαλεί πρόβλημα χωρητικότητας οδηγού. Εάν η βιομηχανία δεν το λύσει αυτό, τα αγαθά δεν θα φτάσουν στην αγορά.
Βελτιώστε την Πολιτιστική Εργασία
Η παράδοση του Jetco έθεσε τα λόγια του Fielkow σε δράση. Έχουν αυξήσει τους μισθούς και είχαν τις απαραίτητες συνομιλίες με τους πελάτες. Ενώ τα χρήματα είναι ένας σημαντικός παράγοντας πέρα από το πλάνο, ο Fielkow ξέρει ότι δεν είναι όλα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η εταιρεία του έχει επίσης εφαρμόσει άλλες αλλαγές που αποσκοπούν στην προώθηση μακροχρόνιων σχέσεων με τους οδηγούς φορτηγών, προωθώντας ένα πιο συναρπαστικό περιβάλλον για αυτούς.
Καλεί τις επιχειρήσεις που θέλουν να κάνουν αυτές τις αλλαγές "Shippers of Choice". Για να είναι ένας από αυτούς τους πρωτοπόρους, έχει εφαρμόσει κάποιες άλλες αλλαγές στην Jetco, άλλες εταιρείες θα κάνουν καλά για να μιμηθούν. Αυτά επικεντρώνονται γύρω από την κουλτούρα εργασίας που παρέχεται.
Βελτιώστε την επιβίβαση των νέων μισθωτών
Μια συνάντηση πρωινού με νέες προσλήψεις είναι ένας από τους τρόπους με τους οποίους ο Jetco προσπαθεί να μετατρέψει τον τηλεφωνικό κατάλογο σε ένα υγιεινό χώρο εργασίας. Παρέχει στους νέους οδηγούς την ευκαιρία να έρθουν σε επαφή με τη διοίκηση μετά από λίγους μήνες στη δουλειά.
Υπάρχουν και άλλα κίνητρα όπως η Επιτροπή οδηγών και η εστίαση στην κατανόηση των διαφορών μεταξύ ολοκλήρωσης και προσανατολισμού. Ωστόσο, ο Fielkow αναφέρει ότι ένα από τα σημαντικότερα οφέλη που προσφέρει η εταιρεία του είναι το λιγότερο δομημένο.
"Η πιο σημαντική πτυχή είναι να βεβαιωθείτε ότι ακούτε τους ανθρώπους σας, ότι οι διευθυντές κάνουν πράγματα όπως να φροντίζουν να έχουν αυτό το φλιτζάνι καφέ πριν κάποιος φύγει για την ημέρα", λέει.
Εικόνα: Παράδοση Jetco
1
