Οι μηχανικοί του αεροσκάφους χρειάζονται γενικές μηχανικές ικανότητες και γνώσεις σε συνδυασμό με πολύ συγκεκριμένες δεξιότητες για να κάνουν τη δουλειά τους σωστά. Παρομοίως, χρησιμοποιούν τον εξοπλισμό γενικής μηχανικής καθώς και πολύ εξειδικευμένα εργαλεία για την εκτέλεση συγκεκριμένων εργασιών και επισκευών. Οι μη στρατιωτικοί μηχανικοί πρέπει γενικά να κατέχουν τα δικά τους εργαλεία για βασική συντήρηση. Οι μηχανικοί χρησιμοποιούν επίσης εργαλεία καταστημάτων όπως πρέσες και άλλα μεγάλα μηχανήματα που πρέπει να παραμείνουν κεντρικά σε ένα κατάστημα ή υπόστεγο.
$config[code] not foundΛαβή ταχύτητας
Οι εργαζόμενοι συντήρησης γραμμής πτήσης συνήθως δεν έχουν πολύ χρόνο για την αντιμετώπιση προβλημάτων και για την επίλυση προβλημάτων. Τα αεροσκάφη είναι γεμάτα από πίνακες σέρβις που ασφαλίζονται με αρκετές βίδες ή μπουλόνια. Μια χειρολαβή ταχύτητας είναι βασικά ένα πολύ μεγάλο κατσαβίδι με τη μέση της μετατόπισης του άξονα. Αυτό το τμήμα χρησιμοποιείται ως λαβή που ένας μηχανικός μπορεί να γυρίσει πολύ γρήγορα με το ένα χέρι ενώ χρησιμοποιεί το άλλο του χέρι ή ολόκληρο το σώμα για μόχλευση. Οι λαβές ταχύτητας μπορούν επίσης να εξοπλιστούν με πρίζες.
Δυναμόκλειδο
Οι συνδετήρες τύπου βιδώματος σε αεροσκάφη πρέπει να εγκατασταθούν σε καθορισμένη ροπή στρέψης ή σφίξιμο. Ο μόνος τρόπος για να σφίξετε αξιόπιστα μια βίδα, παξιμάδι ή μπουλόνι στη σωστή ροπή είναι να χρησιμοποιήσετε ένα διαβαθμισμένο ροπόκλειδο. Τα κλειδιά ροπής έχουν σχεδιαστεί ώστε να ρυθμίζονται σε διάφορες ποσότητες ροπής. Μόλις το κλειδί σφίξει στην καθορισμένη ροπή στρέψης, το κλειδί κάνει κλικ για να ενημερώσει τον χρήστη ότι έχει επιτευχθεί η επιθυμητή ροπή.
Ασφαλείς πένσες ασφαλείας
Παρόλο που οι σύνδεσμοι στρέφονται προς τις ασφαλείς προδιαγραφές, χρησιμοποιούνται συχνά μηχανισμοί αποτυχίας για να εξασφαλιστεί ότι οι συνδετήρες δεν χαλαρώνουν. Το σύρμα ασφαλείας είναι μια από τις πιο κοινές μεθόδους για να γίνει αυτό. Τα πένσα ασφαλείας συρματόσχοινων περιδινώνουν σύρμα αλουμινίου σε ένα ισχυρό πλεξούδα που χρησιμοποιείται για να «συνδέουν» τα παξιμάδια και τα μπουλόνια μεταξύ τους κατά τέτοιο τρόπο ώστε οποιαδήποτε χαλάρωση ενός περικοχλίου ή μπουλονιού να αυξάνει την ανθεκτικότητα στον κλώνο του καλωδίου ασφαλείας και να εμποδίζει οποιαδήποτε περαιτέρω χαλάρωση.
Εργαλεία επεξεργασίας μετάλλων
Οι μηχανικοί των αεροσκαφών επιδιορθώνουν τις πραγματικές μεταλλικές κατασκευές των αεροπλάνων. Χρησιμοποιούν εργαλεία για να κόβουν, να λυγίζουν, να αλέθουν και να στερεώνουν το μέταλλο. Τα τρυπάνια και τα πιστόλια πριτσίνια είναι απαραίτητα για την εγκατάσταση πριτσίνων που συγκρατούν δέρματα αεροσκαφών και άλλα ολοκληρωμένα δομικά στοιχεία.Οι εργαζόμενοι χρησιμοποιούν μύλους αλέσματος με εναλλάξιμους δίσκους για να κόψουν ή να αλέθουν αλουμίνιο, χάλυβα και ακόμη και τιτάνιο. Οι εργαζόμενοι χρησιμοποιούν επίσης άλλα εργαλεία που είναι πολύ λιγότερο κινητά, όπως τα ηλεκτρικά πριόνια ταινιών και οι κύλινδροι μεταλλικών φύλλων.
Μαγνήτης
Τα μικρά μεταλλικά μέρη, τα εξαρτήματα στερέωσης και τα εργαλεία μπορούν να προκαλέσουν καταστροφικές βλάβες αν κάνουν το δρόμο τους σε κινούμενα συγκροτήματα καλωδίων ή κινητήρες. Οι μακρινοί και συχνά επεκτάσιμοι μαγνήτες είναι χρήσιμοι στην ανάκτηση αδέσποτων μεταλλικών αντικειμένων από τοποθεσίες που προσφέρουν ελάχιστη προσβασιμότητα.
Καθρέφτης
Οι μηχανικοί των αεροσκαφών δεν έχουν πάντα άμεση οπτική επαφή με τα μέρη στα οποία εργάζονται ή επιθεωρούν. Μερικές φορές χρησιμοποιώντας έναν καθρέφτη είναι ο μόνος τρόπος για έναν μηχανικό να δει τι κάνει. Αλλά μερικές φορές καθρέφτες δεν είναι ακόμη αρκετοί και οι μηχανικοί πρέπει να εγκαταστήσουν ή να αφαιρέσουν τους συνδετήρες μόνο με την αφή.
