Οι πιλότοι ναυτικού και οι μη στρατιωτικοί πιλότοι εκτελούν ζωτικές υπηρεσίες αεροπορικών μεταφορών και απαιτούν εκτεταμένη εκπαίδευση, εμπειρία και συμπαράσταση για να κάνουν τις δουλειές τους. Οι πιλότοι του Ναυτικού, για παράδειγμα, υποχρεούνται να κατέχουν τουλάχιστον ένα πτυχίο πανεπιστημίου και μια προμήθεια στο Πολεμικό Ναυτικό πριν από την είσοδό τους στην πτητική εκπαίδευση. Οι πολιτικοί αερομεταφορείς και οι εμπορικοί πιλότοι απαιτούν επίσης συγκρίσιμα εκπαιδευτικά προσόντα που αποκτώνται μέσω των σχολείων πτήσεων, μερικά από τα οποία χρηματοδοτούνται από αεροπορικές εταιρείες. Οι πιλότοι του Ναυτικού εκπαιδεύονται να χειρίζονται και να χειρίζονται εξειδικευμένες αεροδιαστημικές τεχνικές μάχης και επιτήρησης, ενώ οι μη στρατιωτικοί πιλότοι συνήθως εκτελούν πτήσεις επιβατών και φορτίων για μεταφορικούς σκοπούς.
$config[code] not foundΠλοίο Πολεμικού Ναυτικού
Οι πιλότοι του Ναυτικού απαιτούν ολοκληρωμένη εκπαίδευση για τη λειτουργία αεροσκαφών με ικανότητες μάχης και συλλογής πληροφοριών, συγκεκριμένα το Jet F-18 Hornet και τα ελικόπτερα SH-60 Sea Hawk. Οι πιλότοι του Ναυτικού πρέπει πρώτα να έχουν πτυχίο και να είναι υπάλληλος πριν από την παρακολούθηση ενός εξαιρετικά ανταγωνιστικού προγράμματος εκπαίδευσης πτήσεων 18 μηνών και τελικά να κερδίσουν τα χρυσά φτερά τους. Οι ευθύνες του πιλότου του Πολεμικού Ναυτικού περιλαμβάνουν τη μεταφορά στρατιωτικού προσωπικού και οχημάτων, την παρακολούθηση υποβρυχίων, την εκτέλεση διασώσεων και τη συλλογή πληροφοριών μέσω αεροφωτογραφιών.
Πολιτικός πιλότος
Οι μη στρατιωτικοί πιλότοι, συμπεριλαμβανομένων των αερομεταφορέων και των εμπορικών πιλότων, ειδικεύονται στη μεταφορά επιβατών και φορτίου, καθώς και σε άλλες λειτουργίες, όπως η σκόνη καλλιέργειας, η σύνταξη και η αεροφωτογράφηση. Οι αερομεταφορείς και οι εμπορικοί πιλότοι απαιτούν τουλάχιστον πτυχίο συνεργάτη ή πτυχίο από αναγνωρισμένη σχολή πτήσεων, καθώς και άδεια επαγγελματικού πιλότου. Στην πραγματικότητα, πολλοί πιλότοι πολιτών λαμβάνουν την πτήση κατά τη διάρκεια στρατιωτικής θητείας. Παρόλο που οι μη στρατιωτικοί πιλότοι, ιδίως οι πιλότοι των αεροπορικών εταιρειών, απολαμβάνουν μια ισχυρή και αυξανόμενη ζήτηση σταδιοδρομίας, ο αυξημένος ανταγωνισμός δυσχεραίνει την επίτευξη κερδοφόρων πιλοτικών θέσεων των αεροπορικών εταιρειών. Ωστόσο, οι πιλότοι μπορούν να αποκτήσουν εμπειρία και ανταγωνιστικότητα μέσω της καταγραφής ωρών πτήσης με λιγότερο γνωστούς επιβάτες ή φορτηγά.
Βίντεο της Ημέρας
Σας έφερε από το Sapling Έφερε σε σας από το SaplingΔιαφορές
Παρόλο που τόσο οι ναυτικοί όσο και οι μη στρατιωτικοί πιλότοι απολαμβάνουν προσοδοφόρες και εκπληκτικές σταδιοδρομίες με ανταγωνιστική αμοιβή και ασφάλεια, οι πιλότοι του Ναυτικού αντιμετωπίζουν μεγαλύτερο βαθμό ανταγωνισμού για να γίνουν πιλότοι. Οι υποψήφιοι ναυτικοί αεροπόροι δεν πρέπει να διαθέτουν μόνο τα προσόντα τους σε χαρτί. αλλά πρέπει επίσης να επιδεικνύουν εξαιρετικά χαρακτηριστικά και ηγετικά χαρακτηριστικά που πρέπει να επιλεγούν για πτητική εκπαίδευση. Οι πιλότοι του Ναυτικού λειτουργούν επίσης πιο περίπλοκα αεροσκάφη ικανά να πολεμήσουν και πρέπει να κυριαρχήσουν τις τεχνικές ελιγμών πέρα από αυτό που διοικείται από πολιτικούς πιλότους. Ωστόσο, οι μη στρατιωτικοί πιλότοι απολαμβάνουν περισσότερη ελευθερία και ευελιξία στα χρονοδιαγράμματα τους και συνήθως δεν εργάζονται σε επιχειρήσεις μάχης. Οι πιλότοι του ναυτικού είναι κυβερνητικοί πράκτορες ενώ οι μη στρατιωτικοί πιλότοι μπορούν να απασχολούνται από αεροπορικές εταιρίες, εταιρείες φορτίου και ναύλωσης ή από ιδιώτες.
Ομοιότητες
Οι ναυτικοί και οι μη στρατιωτικοί πιλότοι εκμεταλλεύονται και αεροσκάφη ικανά να μεταφέρουν επιβάτες και φορτίο, καθώς και τεχνολογία επιτήρησης. Το ναυτικό και οι πολιτικοί πιλότοι ασχολούνται με επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης, καθώς και με αποστολές συλλογής πληροφοριών. Τόσο οι Ναυτικοί όσο και οι μη στρατιωτικοί πιλότοι απαιτούν βαθμούς και ολοκληρωμένη εκπαίδευση πτήσεων. Πολλοί μη στρατιωτικοί πιλότοι λαμβάνουν την αρχική τους κατάρτιση από τους στρατιωτικούς και ίσως έχουν υπηρετήσει ως πιλότοι του ναυτικού πριν από την πολιτική σταδιοδρομία τους.
2016 Πληροφορίες μισθών για αεροπορικές εταιρείες και εμπορικούς πιλότους
Οι αερομεταφορείς και οι εμπορικοί πιλότοι κέρδισαν μέσο ετήσιο μισθό ύψους 111.270 δολαρίων το 2016, σύμφωνα με το Γραφείο Στατιστικής Εργασίας των ΗΠΑ. Στο χαμηλό τέλος, οι αερομεταφορείς και οι εμπορικοί πιλότοι κέρδισαν 25ο εκατοστημόριο μισθό ύψους 77.450 δολαρίων, δηλαδή 75 τοις εκατό κέρδισαν περισσότερο από αυτό το ποσό. Ο μισθός του 75ου εκατοστημορίου είναι 166.140 δολάρια, δηλαδή 25% κερδίζουν περισσότερα. Το 2016, 124.800 άτομα απασχολούνταν στις Η.Π.Α. ως αεροπορική εταιρεία και εμπορικοί πιλότοι.
