Οι πιλότοι ελικόπτερο διάσωσης εκπαιδεύονται ειδικά σε θέματα αντιμετώπισης καταστάσεων έκτακτης ανάγκης και απασχολούνται από τους στρατιωτικούς, τις υπηρεσίες επιβολής του νόμου και τις ιδιωτικές οργανώσεις. Οι πιλότοι αυτοί χρησιμοποιούνται συνήθως για επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης, ιατρικές υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης, αποστολές τακτικής επιβολής του νόμου και μεταφορές προσωπικού και προμηθειών που σχετίζονται με τη διάσωση. Οι μισθοί ποικίλλουν ανάλογα με πολλούς παράγοντες, μεταξύ των οποίων η εμπειρία του χειριστή σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, η ανάγκη για έρευνα και διάσωση συγκεκριμένης περιοχής και ο αριθμός άλλων πιλότων που αναζητούν θέσεις εργασίας σε ελικόπτερα διάσωσης.
$config[code] not foundΠληροφορίες μισθών
Σύμφωνα με το Γραφείο Στατιστικών Εργασίας, οι εμπορικοί πιλότοι που ταξιδεύουν με μη προγραμματισμένες διαδρομές, συμπεριλαμβανομένων των πιλότων διάσωσης ελικόπτερο, κέρδισαν έναν μέσο ετήσιο μισθό ύψους $ 82.430 τον Μάιο του 2014. Αυτό ισοδυναμεί με ένα μέσο ωριαίο ποσοστό των 39,62 δολαρίων. Το κατώτατο 10% κέρδισε μόλις 35.250 δολάρια ετησίως, ή 16.95 δολάρια την ώρα, ενώ το top 10 τοις εκατό έφτασε τα 141.210 δολάρια ή 67.89 δολάρια ανά ώρα. Ωστόσο, η απλή προσληφθεί σημειώνει ότι οι πιλότοι διάσωσης, ειδικότερα, διέθεταν ένα μέσο ετήσιο μισθό μόλις 56.000 δολαρίων ή 26,92 δολάρια την ώρα, με βάση τους μισθούς που αναφέρονται από τους εργοδότες στις λίστες εργασίας τους.
Κατάσταση ανά κράτος
Η γεωγραφία διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στους μισθούς, διότι διαφορετικά κράτη έχουν διαφορετικές απαιτήσεις για πιλότους διάσωσης ελικοπτέρων. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι τα κράτη με υψηλά πολιτικά πληθυσμούς όπως το Τέξας, Καλιφόρνια και Φλόριντα είχαν τα υψηλότερα επίπεδα απασχόλησης και συχνά πληρώνονταν κοντά στον εθνικό μέσο όρο. Ωστόσο, τα κράτη με την υψηλότερη συγκέντρωση θέσεων εργασίας, όπως η Αριζόνα, η Μοντάνα και η Αλάσκα, συχνά πληρώνουν λιγότερο από τον εθνικό μέσο χάρη στον αυξημένο ανταγωνισμό. Οι κορυφαίες πολιτείες ήταν το Νιου Τζέρσεϋ, το Κοννέκτικατ, το Ιλλινόις, η Πενσυλβάνια και το Τέξας, οι οποίες είχαν μέσο ετήσιο μισθό τουλάχιστον 13.000 δολαρίων έναντι του εθνικού μέσου όρου.
Βίντεο της Ημέρας
Σας έφερε από το Sapling Έφερε σε σας από το SaplingΕπίδραση της εκπαίδευσης και της εμπειρίας στον μισθό
Η εκπαίδευση και η εμπειρία είναι καθοριστικής σημασίας για τον προσδιορισμό της αξίας ενός πιλότου διάσωσης. Όσοι από τα πρώτα 5 έως 10 χρόνια απασχόλησής τους θα πρέπει να αναμένουν να φτάσουν κάτω από τον εθνικό μέσο όρο, ενώ οι έμπειροι πιλότοι με 10 έως 20 χρόνια εμπειρίας κερδίζουν συνήθως ή υπερβαίνουν τον μέσο όρο. Όλοι οι πιλότοι διάσωσης πρέπει να διαθέτουν άδεια εμπορικής ρυμοτομής για να δέχονται ακόμη και αμειβόμενη εργασία, η οποία πρώτα συνεπάγεται την καταγραφή αρκετών εκατοντάδων ωρών πτήσης σε ιδιωτική σχολή αεροπορίας ή σε εκπαιδευτικό ίδρυμα και εκπλήρωση των ελάχιστων απαιτήσεων υγείας της FAA. Η κατοχή ενός πτυχίου σε ένα σχετικό τομέα, όπως η αεροναυπηγική ή η τεχνολογία της αεροπορίας, μπορεί να αυξήσει έναν αρχικό μισθό κατά αρκετές χιλιάδες δολάρια. Η κατοχή πτυχίου εκπαιδευτή πτήσης ή πιστοποιητικού διάσωσης από αναγνωρισμένο ίδρυμα είναι ακόμα πιο πολύτιμη.
Τάσεις αγοράς εργασίας
Το Τμήμα Εργασίας αναμένει ότι η ζήτηση για πιλότους εμπορικών ελικοπτέρων θα αυξηθεί κατά περίπου 9% μεταξύ 2012 και 2022, ιδιαίτερα για τους πιλότους διάσωσης που έχουν καταγράψει μεγάλο αριθμό ωρών πτήσης, καθώς οι στρατιωτικοί και οι επιβολής του νόμου εξακολουθούν να εξαρτώνται από έμπειρη αεροπορική υποστήριξη για τακτικές, ιατρικές και σωστικές επιχειρήσεις. Οι προοπτικές απασχόλησης εμφανίζονται ιδιαίτερα αισιόδοξες χάρη στον περιορισμένο ανταγωνισμό εν μέσω αυτής της αυξανόμενης ζήτησης. Επιπλέον, η ικανοποίηση από την εργασία είναι γενικά υψηλή μεταξύ όλων των πιλότων ελικόπτερο, συμπεριλαμβανομένης της αναζήτησης και διάσωσης, με πολλά από τα οποία ξεπερνούν τα 20 χρόνια υπηρεσίας, προκειμένου τελικά να κατέχουν τα υψηλότερα εισοδήματα στον κλάδο τους.
