«Είμαι από την κυβέρνηση και είμαι εδώ για να βοηθήσω». Αυτή η φράση λέει όλα. Ή μήπως;
Αυτή η γραμμή είναι ένα παλιό και πολύ κουρασμένο αστείο. Όσοι από εμάς στην επιχείρηση εξουσίας έχουν δει το βαρύ χέρι της κυβέρνησης σε όλα τα επίπεδα. Οι τοπικές κυβερνήσεις που βρουν παραβιάσεις στον τρόπο με τον οποίο δουλεύουμε, διαθέτουμε τα σκουπίδια μας, ενοχλούμε τους γείτονες ή κρεμάμε τα σημάδια μας. Κρατικές κυβερνήσεις που μας κάνουν να τρελαίνονται με τους συνεχώς μεταβαλλόμενους νόμους DMV, να σφίγγουμε τους περιορισμούς στη χρήση κρατικής γης, να φοράμε κράνη και άλλους περιορισμούς που αντισταθμίζουμε.
$config[code] not foundΦυσικά, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση συνεχίζει να κοιτάζει πάνω από τους ώμους μας και να απειλεί τόσο εμάς όσο και το κράτος στο οποίο ζούμε, χρησιμοποιώντας τη δύναμή τους να παρακρατήσουμε τα χρήματα που χρειάζονται για την επιδιόρθωση και την αναβάθμιση των οδών.
Έτσι, φαίνεται ότι ό, τι κάνουν αυτές οι αρχές είναι κακό για εμάς. Επιπλέει τη ζωή μας, δημιουργεί περισσότερα χαρτιά για την επιχείρησή μας, μας κάνει να ξοδεύουμε περισσότερες ώρες για να ανταποκριθούμε στις απαιτήσεις τους από ό, τι κάνουμε για να εξυπηρετούμε τους πελάτες μας.
Όταν κάτι που πραγματικά μας βοηθά η κυβέρνηση, υπολογίζουμε ότι δεν θα χτυπήσει τους τίτλους ή την πρώτη σελίδα των εφημερίδων.
Όλοι έχουμε ακούσει για τις κατασχέσεις ναρκωτικών ως μέρος της εθνικής ασφάλειας. Έχουμε δει τις ειδήσεις για εργαστηριακές προτομές μεθαμφεταμίνης.
Αλλά έχει ακούσει κανείς για κατασχέσεις κατώτερων κινεζικών σκούτερ, ATV ή μοτοσικλετών; Σίγουρα δεν το έκανα μέχρι που έλαβα ένα μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου με έναν σύνδεσμο σε έναν ιστότοπο. Ο ιστότοπος: http://www.treas.gov/auctions/. Αν έχετε τον χρόνο που θέλετε να το ελέγξετε.
Αυτός ο σύνδεσμος περιέχει πληροφορίες σχετικά με κατασχεθέντα περιουσιακά στοιχεία και πλειστηριασμούς από την ίδια την ομοσπονδιακή κυβέρνηση. Οι επιληπτικές κρίσεις μπορεί να αφορούν δοχεία ή μεμονωμένα αντικείμενα.
Περαιτέρω αναζήτηση στο Διαδίκτυο ανακάλυψα 15 άλλες τοποθεσίες όπου κατασχέθηκαν μοτοσικλέτες, αυτοκίνητα, ATV και σκούτερ για δημοπρασία. Ακριβώς σε περίπτωση που νομίζετε ότι μπορεί να θέλετε να κάνετε προσφορά, υπάρχει μια προειδοποίηση που διαβάζει "μόνο για εξαγωγή", ως μέρος της περιγραφής της αποδοχής της τελικής προσφοράς.
Η προϋπόθεση αυτή ισχύει για τα περισσότερα από τα κινεζικά σκούτερ. Τι συμβαίνει εάν οι μονάδες δεν αγοράζονται; «Καταστρέφονται», μου είπε ένας τελωνειακός πράκτορας.
Αυτό που έχουμε είναι μια (σπάνια;) περίπτωση της κυβέρνησής μας που πραγματικά προστατεύει τα συμφέροντά μας. Προφανώς, οι παραχαραγμένες μονάδες δεν θα έχουν καμία εγγύηση αστικής ευθύνης και ίσως να είναι τόσο κατώτερης ποιότητας που ο τελικός χρήστης θα μπορούσε να βρει τον εαυτό του σε ατύχημα προσωπικών τραυματισμών … ή χειρότερα. Εάν ήταν, ποιοι θα πήγαιναν μετά; Θα είχαν λίγες επιλογές εκτός από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο που τους πώλησε τη μονάδα. Ποιος με τη σειρά του θα μπορούσε ο διανομέας να είναι υπεύθυνος; Κανένας!
Τι άλλο έχει κάνει το Τμήμα Τελωνείων για να μας προστατεύσει; Ελέγχουν την επισήμανση των εισαγόμενων οχημάτων που πρόκειται να πωληθούν για χρήση στους δρόμους και τις εθνικές οδούς μας. Σε συνεργασία με το Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ (DOT) και την EPA (Υπηρεσία Περιβαλλοντικής Προστασίας των ΗΠΑ), τα τελωνεία αναλαμβάνουν την ευθύνη να απορρίψουν οποιαδήποτε στοιχεία που ισχυρίζονται ότι συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις αυτών των οργανισμών, αλλά δεν το κάνουν.
$config[code] not foundΕίχα προσωπικά μια σχέση αγάπης / μίσους με το Τελωνείο των ΗΠΑ. Πριν από μερικά χρόνια, όταν ήμουν ο μοναδικός και καταχωρημένος εισαγωγέας των δερμάτινων ενδυμάτων Hein Gericke στην Αμερική, έλαβα μια κλήση από το τελωνείο, δηλώνοντας ότι ένα δοχείο από δέρμα είχε φθάσει στο λιμάνι του Long Beach της Καλιφόρνιας και ότι η εταιρεία μου δεν ήταν εισηγμένη δέκτης. Δεδομένου ότι είχα εγγραφεί στο τελωνείο ως αποκλειστικός εισαγωγέας και διανομέας, ήμουν περίεργος και ζήτησα σε ποιον θα αποσταλεί η αποστολή. Μου είπαν. Ήξερα τον "κουβά" που προσπάθησε να φέρει τα ψεύτικα δερμάτινα Hein Gericke.
Ζήτησα από τον τελωνειακό πράκτορα τι θα μπορούσα να κάνω. "Πάρτε μια συμβολαιογραφική επιστολή σε με επιτρέποντάς μου να επιστρέψω το δοχείο στην Κίνα. Θα πρέπει να πληρώσετε για την αποστολή επιστροφής. Ή θα μπορούσατε να εξουσιοδοτήσετε την τελωνειακή υπηρεσία να ξαπλώσει κάθε κομμάτι. "Επέλεξα το τελευταίο, έγραψα την επιστολή και συμβολαιογράφησα και το έστειλα με ταξί στον τελωνειακό υπάλληλο.
Περιττό να πω ότι έλαβα ένα τηλεφώνημα από τον "κουβά". Φώναξε και φώναξε για την καταστροφή μου πάνω από 40.000 δολάρια αξίας δερμάτινων σακάκι. Η απάντησή μου? "Την επόμενη φορά που θα τα καταστρέψω και στη συνέχεια θα σας οδηγήσω στο δικαστήριο. Αυτό είναι ένα πλάνο πέρα από το τόξο σας. Τώρα κρεμάστε ". Ήταν το τελευταίο που άκουσα από αυτόν. Τον είδα σε μερικές εμπορικές εκθέσεις, αλλά παρατήρησα ότι μόλις με είδε έτρεξε σε άλλο διάδρομο.
Ναι, το τελωνείο μπορεί να είναι πόνος. Ναι, οι περισσότερες κυβερνητικές υπηρεσίες μπορεί να είναι επώδυνες να αντιμετωπίσουν. Ωστόσο, όταν όλα λέγονται και γίνονται, η συντριπτική τους πλειοψηφία ακολουθεί το νόμο που δημιουργήθηκε για να προστατεύσει τόσο εσάς όσο και τον τελικό πελάτη από παραποιημένα ή επικίνδυνα προϊόντα, είτε πρόκειται για μοτοσυκλέτες, σκούτερ, ATV ή δέρματα.
Τώρα, αυτό είναι το πρώτο άρθρο που έχω γράψει ποτέ ότι οι φιλοφρονήσεις (είδος) μιας κυβερνητικής υπηρεσίας. Πρέπει να γίνω ζεστός στο γήρας μου.
Σημείωση του συντάκτη: διαβάστε περισσότερα σχετικά με τον τρόπο προστασίας της πνευματικής ιδιοκτησίας σας μέσω της συνεργασίας με το Τελωνείο των Η.Π.Α. Επίσης, αυτό το γραφικό δείχνει ότι η μεγαλύτερη ομάδα παραποιημένων αντικειμένων είναι ενδύματα.
Εικόνα του τελωνειακού πράκτορα κατάσχεσης πλαστών αντικειμένων: Δελτίο ειδήσεων Τελωνείων των ΗΠΑ
2 Σχόλια ▼
