Τάσεις της βιομηχανίας Powersports για το 2005

Σημείωση του συντάκτη: είμαστε πολύ ευτυχείς να παρουσιάσουμε ένα άλλο άρθρο από τον εμπειρογνώμονα επισκέπτη John Wyckoff. Εξηγεί τις τάσεις που μπορούν να αναμένουν οι αντιπρόσωποι εξουσιών και άλλοι λιανοπωλητές το 2005 σε καθένα από τα μεγάλα τμήματα. Η αγορά powerartss περιλαμβάνει μοτοσυκλέτες, σκάφη, ATV, σκούτερ, τσέπη και ποδήλατα.

$config[code] not found

Από τον John Wyckoff

V-Δίδυμα

Η Harley-Davidson κυριαρχεί στην αγορά V-Twin εδώ και δεκαετίες. Οι έτοιμοι κατασκευαστές έχουν εισέλθει στο γήπεδο με ποδήλατα υψηλής ποιότητας, αξιόπιστα και ελκυστικά, αν και σε υψηλές τιμές, που κυμαίνονται από περίπου 30.000 έως πάνω από $ 100.000. Οι δύο μεγάλοι κατασκευαστές αυτών των ποδηλάτων, οι μεγάλες μοτοσικλέτες σκυλιών και η αμερικανική IronHorse, πωλούνται για σχεδόν το σύνολο του 2005. Αναμένω ότι η αγορά θα συνεχίσει να αυξάνεται.

Πλοίο

Αυτή η αγορά έχει καθοδική τάση για κάποιο χρονικό διάστημα. Η αιτία? Προκαλείται κυρίως από τον τρόπο με τον οποίο οι χρήστες κακοποίησαν το περιβάλλον, προκαλώντας έτσι δυσμενείς νομοθεσίες. Περιμένω να δω κάποια σταθερότητα καθώς πλησιάζει ο ζεστός καιρός. Θα χρειαστεί πιο επιθετική εισροή αντιπροσώπων για να πείσει τους πελάτες να υπακούσουν τόσο τους νόμους όσο και τις κοινωνικές υποχρεώσεις, ώστε να επιτρέψουν σε άλλους να απολαύσουν και το νερό.

Σκούτερς

Η γενιά "ηχώ" (παιδιά της γενιάς Baby Boomer) φαίνεται να αγαπά τα σκούτερ. Μόλις κατασκευάστηκαν και πωλήθηκαν κυρίως στην Ευρώπη. Οι στενοί δρόμοι και η περιορισμένη στάθμευση εκεί έκαναν τα σκούτερ πρακτικά. Στα αμερικανικά σκούτερ πωλούνται σε πόλεις κολλεγίων και αστικές περιοχές υψηλής πυκνότητας. Τώρα οι ιαπωνικές εταιρείες έχουν ανεβάσει το μπαρ παράγουν μεγάλα σκούτερ (έως 650cc) που μπορούν να ταξιδεύουν πολύ πάνω από το διακρατικό όριο ταχύτητας όλη την ημέρα. Έκαναν τις μονάδες αυτές ικανές να μεταφέρουν μια μεγάλη ποσότητα "αντικειμένων" σε καλά σχεδιασμένους αποθηκευτικούς χώρους.

ATV

Για άλλη μια φορά οι Ομοσπονδιακοί Φορείς γίνονται ανήσυχοι. Τα ενημερωτικά δελτία παιδιών που τραυματίζονται ή σκοτώνουν είναι το πρώτο κύμα που δείχνει ότι θα υπάρξουν ακροάσεις που θα ακολουθηθούν από τη νομοθεσία. Για άλλη μια φορά οι έμποροι που πωλούν αυτές τις μονάδες πρέπει να κάνουν περισσότερα για να εκπαιδεύσουν τους αγοραστές τους. Αν οι Ομοσπονδιακοί Φορείς διατηρήσουν την πίεση, αναμένω ότι η αγορά θα ξεπεράσει, αφού θα αυξηθεί δραματικά για την τελευταία δεκαετία.

Ποδήλατα απόδοσης

"Το ορυχείο είναι γρηγορότερο από το δικό σας." "Το ορυχείο μπορεί να πάρει γωνίες καλύτερα από το δικό σας." Αυτά είναι τα αγοραστικά παραδείγματα των νέων, οδηγούμενων με τεστοστερόνη wannabe δρομείς. Οι κατασκευαστές έχουν συμμορφωθεί. Από τα 40 ταχύτερα οχήματα παραγωγής στον κόσμο, 38 είναι μοτοσικλέτες. Οι ασφαλιστικές εταιρείες γνωρίζουν καλά αυτό και καθορίζουν ανάλογα τα ασφάλιστρα. Αυτά τα μοτοσικλέτες άνω των 1.000cc θα συνεχίσουν να πωλούν, αλλά δεν βλέπω καμία αύξηση στην αγορά αυτή, μόνο μια μετατόπιση του μεριδίου αγοράς με βάση το ποιος έχει το ταχύτερο για αυτή τη συγκεκριμένη χρονική περίοδο.

Ποδήλατα βρωμιά

Τα προϊόντα ποδηλάτων βρωμιάς είναι καλύτερα από ποτέ. Περισσότερη ισχύς, καλύτερος χειρισμός, καλύτερη ανάρτηση, ανώτερα φρένα. Το πρόβλημα? Κλεισίματα γης. Αυτό σημαίνει λιγότερα μέρη για βόλτα. Ενώ η ιδιωτική γη είναι ακόμα διαθέσιμη σε πολλά μέρη της χώρας, τα γεγονότα όπως το enduro, που απαιτούν μίλια εδάφους, γίνονται όλο και λιγότερο διαθέσιμα. Τα άλλα προβλήματα είναι ο θόρυβος και η περιορισμένη χρήση των διαδρομών. Οι ευρωπαίοι κατασκευαστές συνεχίζουν να παράγουν off-road ποδήλατα "έτοιμα για αγώνες". Οι Ιάπωνες και τώρα οι Κινέζοι προμηθεύουν τις περισσότερες μονάδες που αγοράζονται από το χόμπι ή το casual rider.What θα κρατήσει το μέλλον για αυτό το τμήμα; Αναμένω μια μικρή πτώση τα επόμενα χρόνια.

Ποδήλατα περιήγησης

Ο αγώνας για να δούμε ποιος μπορεί να παραγάγει τη μεγαλύτερη κινητήρα εκτόπισης έχει τελειώσει. Ο μοτοσικλετιστής κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το μέγεθος έχει σημασία αλλά το μέγεθος και η σχετική βαρύτητα με αρνητικό τρόπο. Έγχυση καυσίμου, ηλεκτρονικά gadgets, cushy ρυθμιζόμενο βόλτα είναι διαθέσιμα για αρκετά χρόνια. Παλαιότεροι αναβάτες που δεν βιάζονται να πάρουν οπουδήποτε βόλτα αυτά τα ποδήλατα. Τα μεγαλύτερα ποδήλατα μετακίνησης θα συνεχίσουν να είναι σχετικά σταθερά, ενώ οι μικρότερες μετατοπίσεις (600cc έως 750cc) θα κερδίσουν τις πωλήσεις. Είναι εξίσου γρήγορα και πιο εύκολο να χειριστείτε τη βαριά κυκλοφορία.

Μεσαίου μεγέθους ποδήλατα

Φαίνεται ότι η μικρή προσοχή του κατασκευαστή σε αυτόν τον τομέα ήταν παράγοντας στις μάλλον απροσδόκητες προσφορές στην αγορά αυτή. Ενώ είναι δημοφιλές σε άλλα μέρη του κόσμου, η αμερικανική αγορά φαίνεται να προτιμά τα ποδήλατα επιδόσεων ή περιηγήσεων. Τα σκούτερ καλύτερης απόδοσης μπορεί να καταπατούν και σε αυτό το τμήμα. Δεν περιμένω να δω πολλά στον τρόπο της κίνησης σε αυτό το μικρό τμήμα.

Διπλός αθλητισμός

Αυτό το τμήμα ποδηλάτων που κυμαίνεται από 250cc έως 1.000cc συνεχίζει να αυξάνεται. Τα ποδήλατα είτε ευνοούν την οδική είτε off-road, ανάλογα με την εστίαση του κατασκευαστή. Δεν υπερέχουν σε καμία κατηγορία. Ωστόσο, οι αναβάτες έχουν την τάση να είναι πιο casual και όχι τόσο ανταγωνιστικές. Οι δυτικές Ηνωμένες Πολιτείες με εκατοντάδες χιλιόμετρα χωματόδρομων είναι το ιδανικό έδαφος για διπλούς αναβάτες ποδηλάτων σπορ. Αναμένουμε συνεχείς μικρές αυξήσεις στις πωλήσεις αυτής της θέσης.

Ποδήλατα ποδηλάτων / ποδήλατα

Αυτή η θέση έχει μεγάλες δυνατότητες. Επαγγελματίες δρομείς, ιδιοκτήτες RV και παιδιά αναζητούν το ίδιο. Το εύρος τιμών είναι τόσο ευρύ όσο η έκκληση. Αν και μερικοί πωλούνται εκτός των συνήθων αντιπροσώπων εξουσιών, εκείνοι που βρίσκονται στη βιομηχανία έχουν καλύτερες πιθανότητες επιβίωσης. Αυτά τα ποδήλατα είναι επιρρεπή σε κατάχρηση που σημαίνει ότι χρειάζονται περισσότερη εξυπηρέτηση. Τα μεγάλα κιβώτια και οι εξόδους των εξαρτημάτων αυτοκινήτων δεν είναι καλά εξοπλισμένα για να τα χειριστούν μετά την υπηρεσία πώλησης.

Οχήματα κοινής ωφέλειας

Αυτά τα τετράτροχα, δίπλα-δίπλα καθίσματα απαιτούνται από τους αγρότες, τους κτηνοτρόφους, τους κυνηγούς και άλλους ενθουσιώδες. Η ζήτηση συνεχίζει να ξεπερνά την προσφορά. Ο Rhino της Yamaha έθεσε το μπαρ με την προσφορά τους. Οι Kawasaki, John Deer, Polaris και άλλοι αρχίζουν να επιδιώκουν την απαίτηση για δημιουργικές ανέσεις και επιδόσεις που απαιτούνται από τους αγοραστές. Αναμένω ότι η αγορά αυτή θα συνεχίσει να αυξάνεται καθώς αυξάνεται η προσφορά προϊόντων.

συμπέρασμα

Το έτος 2005 και το 2006 θα πρέπει να παρουσιάσει συνολική αλλά μικρή ανάπτυξη. Η συναλλαγματική ισοτιμία, η οποία ευνοεί τις αμερικανικές εξαγωγές, είναι ένας αναστολέας. Οι τιμές όλων των εισαγόμενων ποδηλάτων μπορούν να αυξηθούν πέρα από τον πληθωρισμό. Αυτή είναι ακριβώς η γνώμη μου. Αλλά όπως λέει ο Dennis Miller: "Θα μπορούσα να κάνω λάθος."

* * * * *

Ο John Wyckoff είναι ένας πραγματικός γκουρού της βιομηχανίας μοτοσικλετών. Ένας επιζητούμενος ομιλητής σε εκδηλώσεις μοτοσικλέτας και συνηθισμένος συνδρομητής στον τύπο της μοτοσικλέτας, είναι ο ιδρυτής της Intersport Fashions West. Είναι ειδικός στον τομέα των μοτοσικλετών και των αντιπροσωπειών και είναι γνωστός για το ότι έχει το δάχτυλό του στον παλμό του μοτοσικλετισμένου κοινού. Είναι ο συντάκτης του Mind Your Own Business, 2η έκδοση: Ο πλήρης οδηγός για κερδοφόρες αντιπροσωπείες Powersports.