Διάφορες επιλογές σταδιοδρομίας είναι διαθέσιμες στον τομέα των μεταφορών. Από τις πλωτές οδούς μέχρι τους σιδηροδρόμους προς τους αεραγωγούς, οι Αμερικανοί είχαν πάντα μια γοητεία με τα συστήματα μαζικής διέλευσης. Η άνοδος του αμερικανικού σιδηροδρόμου στα μέσα του 19ου αιώνα επανάσταση στον τομέα των μεταφορών, όπως και η έλευση της πτήσης στις αρχές του 20ου αιώνα. Με τον καιρό, καθώς και οι δύο έγιναν αναπόσπαστο τμήμα του αμερικανικού συστήματος μεταφορών, ο αριθμός των σταδιοδρομιών στη βιομηχανία αυξήθηκε σημαντικά.
$config[code] not foundΣιδηροδρομικές μεταφορές
Το Αμερικανικό Γραφείο Στατιστικής Εργασίας (BLS) προβάλλει μέση αύξηση της απασχόλησης στον τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών μέχρι το 2018. Παρά τη μέση ανάπτυξη, η BLS πιστεύει ότι οι προοπτικές απασχόλησης των ειδικευμένων υποψηφίων θα είναι καλές, επειδή ο αριθμός των εργαζομένων που αναμένεται να αποσυρθούν πρέπει να ανοίξει πολλές ευκαιρίες. Οι δύο πιο σημαντικές θέσεις στο πλαίσιο της σιδηροδρομικής βιομηχανίας είναι ο αγωγός αμαξοστοιχίας και μηχανικός. Το ελάχιστο όριο για να εργαστεί σε αυτές τις θέσεις είναι η γυμναστική. Πολλοί αγωγοί και μηχανικοί κερδίζουν το μεγαλύτερο μέρος της εμπειρίας τους μέσω της πρακτικής εκπαίδευσης, αλλά συνήθως πρέπει να ολοκληρώσουν την επίσημη εκπαίδευση που παρέχεται από τη σιδηροδρομική γραμμή. Πρέπει επίσης να αποκτήσουν μια ομοσπονδιακή άδεια. Σύμφωνα με τις στατιστικές BLS, ο μέσος ωριαίος μισθός των σιδηροδρομικών αγωγών ήταν 25,40 δολάρια ανά ώρα από τον Μάιο του 2008. οι μηχανικοί μηχανών έκαναν 22,54 δολάρια ανά ώρα.
Μεταφορές νερού
Διάφορες επιλογές σταδιοδρομίας είναι διαθέσιμες στον τομέα της μεταφοράς ύδατος. Οι πλοίαρχοι των πλοίων θεωρούνται γενικά οι πιο σημαντικοί αριθμοί στη βιομηχανία μεταφοράς ύδατος. Άλλες θέσεις περιλαμβάνουν τους συντρόφους των καταστρωμάτων ή τους αξιωματικούς, τους πιλότους των ποταμόπλοιών, τους καταδύτες και τους ναυτικούς και τους μηχανικούς των πλοίων. Αναμένεται ότι ο αριθμός των θέσεων εργασίας σε αυτόν τον κλάδο θα αυξηθεί κατά 15% μέχρι το 2018, σύμφωνα με τις προβλέψεις της BLS. Η εκπαίδευση ποικίλλει ανάλογα με τη θέση. Τα Deckhands και οι πλοιοκτήτες συνήθως λαμβάνουν πολύ βασική εκπαίδευση που διαρκεί λίγες μέρες. Οι μηχανικοί και οι αξιωματικοί του καταστρώματος πρέπει να υποβληθούν σε εξετάσεις, οι οποίες συνήθως ακολουθούν μια τυπική εκπαίδευση και χιλιάδες ώρες πρακτικής άσκησης. Πρέπει επίσης να λάβουν έγκριση από την Αμερικανική Ακτοφυλακή. Με το πέρασμα του χρόνου, οι μηχανικοί και οι αξιωματικοί του καταστρώματος μπορούν τελικά να γίνουν καπετάνιοι πλοίων. Σύμφωνα με το BLS, ο μέσος ετήσιος μισθός των μηχανικών, των αξιωματικών του καταστρώματος και των καπετάνιων πλοίων ήταν 61.960 δολ. Από τον Μάιο του 2008.
Βίντεο της Ημέρας
Σας έφερε από το Sapling Έφερε σε σας από το SaplingΑερομεταφορά
Ενώ υπάρχουν πολλές επιλογές σταδιοδρομίας στη βιομηχανία αερομεταφορών, οι κυριότερες είναι οι πιλότοι των αεροσκαφών και οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας. Η αύξηση της απασχόλησης και στους δύο αυτούς τομείς αναμένεται να παραμείνει κατά μέσο όρο σε σύγκριση με όλες τις άλλες βιομηχανίες μέχρι το 2018. Απαιτείται εκτεταμένη κατάρτιση για να γίνει πιλότος. Οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες έχουν κάνει το πτυχίο κολέγιο την ελάχιστη απαίτηση για την απασχόληση. Οι πιλότοι λαμβάνουν εκτεταμένη εκπαίδευση είτε στο στρατό είτε μέσω πιστοποιημένων από την FAA οδηγιών. Σύμφωνα με το BLS, ο μέσος ετήσιος μισθός των πιλότων ήταν 111.680 δολάρια από τον Μάιο του 2008. Διάφορες διαδρομές οδηγούν στη θέση ενός ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας. Η στρατιωτική εμπειρία προσφέρει μια διαδρομή, ενώ η επίσημη εκπαίδευση μέσω ενός προγράμματος που έχει εγκριθεί από την FAA είναι άλλη.Μερικοί άνθρωποι γίνονται ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας μέσω ενός συνδυασμού επαγγελματικής εμπειρίας και εκπαίδευσης. Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας κατευθύνουν τις πτήσεις και τη διατηρούν ασφαλείς εξασφαλίζοντας ότι βρίσκονται σε ασφαλή απόσταση μεταξύ τους. Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας έλαβαν μέσον ετήσιο μισθό ύψους 111.870 δολαρίων από τον Μάιο του 2008, σύμφωνα με το BLS.
2016 Πληροφορίες μισθών για ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας
Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας έλαβαν μέσο ετήσιο μισθό ύψους 122.410 δολαρίων το 2016, σύμφωνα με το Γραφείο Στατιστικής Εργασίας των ΗΠΑ. Στο χαμηλό τέλος, οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας κέρδισαν 25ο εκατοστημόριο μισθό ύψους 84.730 δολαρίων, δηλαδή 75 τοις εκατό κέρδισαν περισσότερο από αυτό το ποσό. Ο μισθός του 75ου εκατοστημορίου είναι $ 149,230, δηλαδή 25% κερδίζουν περισσότερα. Το 2016, 24.900 άτομα απασχολούνταν στις Η.Π.Α. ως ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας.
