Σε μια ιστορία του Δαβίδ εναντίον του Γολιάθ, μια μικρή εταιρεία ταξί αμφισβήτησε ένα προστατευόμενο από την πόλη μονοπώλιο - και βγήκε στην κορυφή.
Ο δικαστής David Laser του Περιφερειακού Δικαστηρίου του Pulaski County, κυβέρνησε τον κ. Ken Leininger για τον επιχειρηματία του Taxi του Αρκάνσας, χτυπώντας μια διάταξη του νόμου της πόλης του Little Rock που απαγόρευε αποτελεσματικά σε οποιονδήποτε, εκτός από τη Greater Little Rock Transportation Services, πρωτεύουσα.
$config[code] not foundΤον Μάρτιο του 2016, ο Leininger, ο οποίος είναι ιδιοκτήτης και διαχειριστής του Ken's Cab στο North Little Rock, συνεργάστηκε με το Ινστιτούτο Δικαιοσύνης για να ασκήσει αγωγή εναντίον της πόλης Little Rock υποστηρίζοντας ότι οι κανόνες της πόλης χορήγησαν αντισυνταγματικό μονοπώλιο στην μοναδική εταιρεία ταξί της πόλης, Yellow Cab.
Λαμβάνοντας το μονοπώλιο ταξί στο Little Rock
Σύμφωνα με τους κανόνες, κάθε νεοεισερχόμενος στην επιχείρηση ταξί θα έπρεπε να λάβει αυθαίρετη έγκριση από την κυβέρνηση της πόλης καθώς και να πάρει άδεια από τον ανταγωνιστή του για να μπουν στην επιχείρηση. Αυτή η διάταξη είχε εμποδίσει τη Leininger να δημιουργήσει μια επιχείρηση ταξί στην πόλη, ωστόσο το γραφείο της Υπηρεσίας Στόλου είχε διαπιστώσει ότι κατά τα άλλα ήταν σε θέση να εκπληρώσει όλες τις απαιτήσεις της πόλης για την υγεία και την ασφάλεια.
"Ο Ken ακολουθεί το αμερικανικό όνειρό του και απλά ήθελε την ευκαιρία να ανταγωνιστεί.Θα έπρεπε να χειροκρότησε - όχι να εμποδιστεί από κυβερνητικούς αξιωματούχους που ενδιαφέρονται περισσότερο να προστατεύσουν τη μόνη εταιρία ταξί στην πόλη από το να βάζουν περισσότερα ταξί στο δρόμο ", δήλωσε ο ανώτερος δικηγόρος του Ινστιτούτου Δικαιοσύνης Τζούντιν Πάαρσον σε δελτίο τύπου. "Τώρα, ο Little Rock εξέρχεται τελικά από τον τρόπο του Ken, πράγμα που σημαίνει ότι και οι μεταφορείς όπως αυτόν, θα είναι ελεύθεροι να διευρύνουν την επιχείρησή του και να δημιουργήσουν περισσότερες θέσεις εργασίας".
Μετά την απόφαση ορόσημο, όποιος επιθυμεί να εισέλθει στην επιχείρηση ταξί στο Little Rock θα είναι σε θέση να εξασφαλίσει άδειες ταξί χωρίς να χρειάζεται να αποδείξει, που ήταν αρκετά δύσκολο, ότι δεν θα απομακρύνουν τις επιχειρήσεις από τους ανταγωνιστές τους.
"Ξεκίνησα αυτόν τον αγώνα το 2015, όταν προσπάθησα να υποβάλω αίτηση για άδειες ταξί και απορρίφθηκε από την πόλη", δήλωσε ο Leininger. "Αλλά αντί να υποστηρίξω, ενώρθαμε με το Ινστιτούτο Δικαιοσύνης για να πάρουμε το μονοπώλιο ταξί επικεφαλής. Ήμουν ενθουσιασμένος όταν κερδίσαμε τον Δεκέμβριο και είμαι ενθουσιασμένος που η πόλη δεν θα ασκήσει έφεση κατά της απόφασης. "
Ταξί Φωτογραφία μέσω του Shutterstock
