Οι υπάλληλοι πτήσης αποτελούν ζωτικό τμήμα της αεροπορικής βιομηχανίας. Είναι υπεύθυνοι για την τοποθέτηση ενός ανθρώπινου προσώπου και μάρκας στην εταιρεία για την οποία εργάζονται. Μπορεί να είναι δύσκολο να διατηρηθεί μια θετική συμπεριφορά με όλες τις προσδοκίες της εργασίας. Οι απαιτούμενες βάρδιες δεν είναι εύκολο να πούμε. Ωστόσο, τα ελεύθερα ταξίδια μπορεί να είναι μια πολύ ωραία περιποίηση.
Μήκος των βάρδιων
Λόγω της 24ωρης φύσης της αεροπορικής δραστηριότητας, οι υπάλληλοι πτήσεων δεν εκτελούν το παραδοσιακό εννέα με πέντε. Αντ 'αυτού, οι μετατοπίσεις τους μπορούν να πάνε από δύο ώρες σε 14 ώρες. Οτιδήποτε περισσότερο από αυτό θα παραβίαζε τους κανονισμούς των συνδικάτων και δεν θα ήταν πολύ ασφαλές για τους επιβάτες σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Οι νέοι υπάλληλοι υπόκεινται σε δοκιμαστική περίοδο ενός έτους (ή μεγαλύτερης). Αυτό σημαίνει ότι είναι 24 ώρες το εικοσιτετράωρο 7 ημέρες την εβδομάδα και πρέπει να συμπληρώσετε για περισσότερους ανώτερους συνοδούς που καλούν. Ορισμένοι υποχρεούνται ακόμη και να περιμένουν στο αεροδρόμιο, ώστε να μπορούν να επιβιβαστούν σε αεροπλάνα πολύ σύντομα. Οι υπάλληλοι πτήσης πρέπει να είναι πολύ ευέλικτοι με τις ώρες τους. Να θυμάστε ότι οι πιο δημοφιλείς περιόδους ταξιδιού είναι βράδια, Σαββατοκύριακα και αργίες.
$config[code] not foundΠρο-πτήση και εργασίες κατά την πτήση
Το σημαντικότερο μέρος της μετατόπισης του αεροσυνοδού λαμβάνει χώρα στην αρχή και στο τέλος κάθε πτήσης. Πριν από το αεροπλάνο απογειωθεί, ο συνοδός φροντίζει ώστε όλοι οι επιβάτες να κάθονται με ασφάλεια, με τις ζώνες ασφαλείας τους, τα τραπέζια των δίσκων να στοιβάζονται και τα κάγκελα να είναι καλά στερεωμένα. Στη συνέχεια, ο συνοδός δίνει την επίδειξη ασφάλειας, ώστε οι επιβάτες να γνωρίζουν τι πρέπει να κάνουν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Κατά τη διάρκεια της πτήσης, σερβίρει ποτά και γεύματα, παρέχει κουβέρτες και μαξιλάρια, εξασφαλίζει ότι οι επιβάτες τηρούν τους περιορισμούς στο κάπνισμα και τη χρήση ηλεκτρονικών συσκευών, βοηθά τα άτομα με αναπηρία και ηλικιωμένους και ασυνόδευτα παιδιά και εργάζεται για να περιορίσει τυχόν διακοπές. Είναι επίσης υπεύθυνη για την επικοινωνία, συμπεριλαμβάνοντας επιβάτες και χαιρετίζοντας τους επιβάτες και ενημερώνοντας για την κατάσταση της πτήσης.
Βίντεο της Ημέρας
Σας έφερε από το Sapling Έφερε σε σας από το SaplingΜετά την πτήση εργασίες
Η μετατόπιση του συνοδηγού δεν τελειώνει όταν το αεροπλάνο προσγειώνεται. Μετά την αποβίβαση των επιβατών, κάθε συνοδός συμπληρώνει μια αναφορά έκδοσης για τυχόν συμβάντα που συνέβησαν κατά την πτήση. Στη συνέχεια ελέγχει την καμπίνα επιβατών για δυσλειτουργία του εξοπλισμού και συλλέγει τα στοιχεία των επιβατών που απομένουν. Ορισμένοι υπάλληλοι είναι υπεύθυνοι για καθημερινές εργασίες καθαρισμού, όπως σκούπισμα κάτω από τα τραπέζια δίσκων ή συλλογή κουβερτών και μαξιλαριών πριν από την επόμενη πτήση. Η αεροπορική εταιρεία βασίζεται συνήθως σε εργολάβο για βαριά καθήκοντα, όπως ο καθαρισμός με ατμό του τάπητα.
Βάσεις
Ένας συνοδός έχει ανατεθεί μια "πόλη βάσης" όταν αρχίζει να εργάζεται. Του επιτρέπει να πετάει έξω από ένα αεροδρόμιο τις περισσότερες φορές. Ωστόσο, ένας υπάλληλος δεν θα είναι πάντα σε θέση να επιστρέψει στο σπίτι στο τέλος μιας βάρδιας. Πολλές φορές, θα πρέπει να διανυκτερεύει στο σημείο προορισμού μιας πτήσης. Οι περισσότεροι συνοδούς δουλεύουν τρεις μέρες αργότερα, ακολουθούμενοι από τουλάχιστον τρεις ημέρες μακριά. Αυτές οι διανυκτερεύσεις υπολογίζονται ως μερίδες ημερών "σε".
