Η UPS προσφέρει 16,9 εκατομμύρια πακέτα και έγγραφα σε 7,9 εκατομμύρια πελάτες καθημερινά. Σύμφωνα με την εταιρεία εφοδιαστικής, περίπου το 82 τοις εκατό του εργατικού της δυναμικού ασχολείται με τη μεταφορά εμπορευμάτων και πακέτων. Οι οδηγοί παράδοσης είναι υπεύθυνοι για τα φορτηγά τους και το περιεχόμενο που φορτώνεται πάνω τους. Πρέπει να είναι ευγενικοί και γρήγοροι. Οι οδηγοί παράδοσης της UPS δουλεύουν μόνοι τους για το μεγαλύτερο μέρος της ημέρας και πρέπει να κρατούν τα μάτια τους στο ρολόι.
$config[code] not foundΠροετοιμασία για την Ημέρα
Χωρίς αποτυχία, η ημέρα για ένα πρόγραμμα οδήγησης UPS ξεκινά από την τοπική αποθήκη. Ενώ τα φορτηγά φορτώνονται, οι οδηγοί συναρμολογούνται για μια πρωινή συνάντηση. Ο Ray Routhier, δημοσιογράφος που ανέλυσε τα ταξίδια του με οδηγό της UPS για το Portland Press Herald του Portland, Maine, σημείωσε ότι η σύντομη συνάντηση περιλάμβανε μια προειδοποίηση από τον επιβλέποντα να προσέχει τους ποδηλάτες. Μετά τη συνάντηση, ο οδηγός κατευθύνεται προς τα έξω για επιθεώρηση φορτηγού. Σύμφωνα με τον Routhier, ο οδηγός πρέπει να εξετάσει το φορτηγό του για ρωγμές του παρμπρίζ, διατρήσεις ελαστικών και άλλα ελαττώματα. Μόλις ολοκληρωθεί ο έλεγχος, ήρθε η ώρα να κυλήσετε.
Ο συγχρονισμός είναι το παν
Ένας οδηγός μπορεί να έχει κατά μέσο όρο 120 παραδόσεις ή περισσότερες ημερησίως. Η διαδρομή ορίζεται από την UPS. Οι υπολογιστές εντός και εκτός του φορτηγού ενημερώνουν την εταιρεία εάν ο οδηγός μένει εγκαίρως. Το μικρό μαύρο πλαίσιο που υπογράφουν οι πελάτες όταν παραδίδεται ένα πακέτο χρησιμεύει ως ένας υπολογιστής που καταγράφει το χρόνο. Το ίδιο το φορτηγό UPS είναι μηχανογραφημένο για να δείχνει όταν οι πόρτες ανοίγουν και κλείνουν. "Είσαστε εκπαιδευμένοι για να έχετε μια αίσθηση επείγουσας ανάγκης", δήλωσε στο περιοδικό Mental Floss Wendy Widmann, πρώην οδηγός της UPS. "Να είστε ευγενικοί, αλλά πρέπει να πάτε".
Βίντεο της Ημέρας
Σας έφερε από το Sapling Έφερε σε σας από το SaplingΩρα παραλαβής
Με μια δομημένη ρουτίνα, το τμήμα παράδοσης της ημέρας τείνει να περάσει γρήγορα, σύμφωνα με τον Michael French, έναν δημοσιογράφο που έκανε blogging για να εργαστεί ως βοηθός οδηγού της UPS κατά τη διάρκεια της εορταστικής περιόδου 2011. "Πολύ γρήγορα το όχημα του οδηγού ήταν άδειο και ήταν 5 μ.μ. ", γράφει η γαλλική. "Μην ξεγελιέστε, κανείς δεν πήγαινε σπίτι." Μετά τις παραδόσεις, ο οδηγός UPS αλλάζει ταχύτητες για να πάρει πακέτα από μια ποικιλία επιχειρήσεων, μερικές φορές και εμπορικά κέντρα. Ο χρόνος συνεχίζει να είναι ουσιαστικός, σύμφωνα με τα γαλλικά, καθώς ο οδηγός χρησιμοποιεί ένα φορτηγό για να μεταφέρει κιβώτια στο φορτηγό και να τα φορτώνει όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Η ακρίβεια είναι επίσης σημαντική. Τα κιβώτια πρέπει να τοποθετούνται σφιχτά για μέγιστη απόδοση. Στη συνέχεια, ο οδηγός κατευθύνεται προς τη μονάδα UPS, όπου τα κιβώτια εκφορτώνονται.
Γενικά
Ένας οδηγός UPS μπορεί να εξειδικεύσει την ανύψωση πακέτων μέχρι 70 λίβρες πάνω από βάρδιες έως και 12 ωρών. Ανάλογα με τη θέση της διαδρομής, μια ημέρα οδήγησης μπορεί να περιλαμβάνει πολλά περπάτημα. Η Ashley Watson, κάτοικος του Βερμόντ που εργάστηκε ως προσωρινός οδηγός της UPS για να κερδίσει επιπλέον μετρητά, σημείωσε ότι μαζί με τον ανώτερο οδηγό της μετέβησαν περισσότερο από πέντε μίλια μια βάρδια.
